2021款宋PLUS DM-i提车半年后，越来越后悔

【真实车主计划】稿件征集中

车型：2021款 宋PLUS DM(图片|配置|询价)-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

出厂时间：2023年4月11日

提车日期：2023年4月22日

提车地点：深圳

花费：裸车177800元，保险4494元，上牌服务费500元。

落地价：182794元。

宋PLUS DM

最低售价：11.58万起最高降价：2.00万

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• 用车背景

车主坐标深圳，提车第一个月60%都是日常用车，以上下班代步为主，偶尔周末去公园玩。（以下为第一人称自述）

深圳常年堵车，即使我有意全程开HEV模式，但低速状态下基本还都是EV里程。另外40%是五一出行来回跑了约500公里高速，另加100来公里的山路与高架，基本上这就是绝大多数的HEV里程来源了。现在一个月基本能跑小2000公里，讲一下用车体验。

宋PLUS DM

最低售价：11.58万起最高降价：2.00万

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• 外观内饰

最满意的就是这辆车的外观，前脸沉稳又不失霸气，三代龙颜基本上是比亚迪旗下suv天花板了，就连更贵的唐dmp前脸也是略输一筹。（再次吐槽海豹前脸的新宋plus——丑！促成买老款的直接原因）

内饰整体沉稳中带一点运动感，蓝白配色还是比较好看，比宋pro还是略带一点豪华感，达到了一个平衡吧。也看过内饰更豪华的汉或者理想，蓝山这些车，但总感觉有点沉闷和超年龄层了。

蓝山

最低售价：27.58万起最高降价：2.40万

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魏牌蓝山DHI-PHEV

• 空间及舒适度

我身高175cm，体重80kg，主驾乘坐感觉非常舒适，头顶空间也非常宽裕，没有紧凑级轿车那种压抑感。但我的胳膊相对短一点，如果把握方向盘想要舒服，右腿膝盖会有点顶到中控台拐角的那个地方。解决方法是往后坐一点，坐姿偏正一些，就不会再顶到。

后排我基本上是用来午睡用的，座椅整体柔软度还不错，家人乘坐普遍反应乘坐空间很大，好评。

• 整车配置

1. 买的标价17.78w的那款，也建议车友拿不准主意无脑选这款就行。不说全液晶仪表和110纯电里程，光一个座椅通风加热的配置，在广东这样潮湿炎热的省份，就是绝对的利器；

1. 其他用的最多的就是全景影像，真的很好用，我一个新手倒车入库，侧方停车再也不用头疼了；
2. K歌系统挺鸡肋的，就用过一次，感觉实在没啥应用场景。就算是等人，堵车，刷刷抖音也比它方便实用。

• 驾驶感受

因为这是我本人的第一辆车，前面只短暂开过一辆十几年车龄的驾校车和最低配的五菱mini，所以动力表现对我来说简直是充沛无比，速度随踩随来，几乎没有延迟和上限，新手最高也就是开到时速130，运动模式下，只能说是丝滑澎湃。

• 油耗表现

1.总体能耗表现

累计能耗

实际加注燃油80.3升，单价7.8元/L，总共加油626.5元

2.纯电能耗表现

充电续航方面，一共花费154.7元，充电161.7度，减去提车电量68%约12度电得149.7度，得出平均充电单价为1.03元/度，符合记录。

EV里程

3.混动油耗表现

显示EV里程1204km，减去提车里程40km，得1164km。

一般用到25%左右充电，平均用电百公里电耗14度左右，161.7÷14=11.55次百公里，11.55*100=1155km，基本与纯电里程相符，每公里费用约0.14元

HEV里程

共加注燃油80.3升，单价7.8元，共花费626.5元。消耗燃油59.6升，除以HEV里程752km，得出实际百公里油耗7.9，接近8个。

用总加注燃油80.3升，除去现有HEV里程752加表显剩余燃油里程356km，得出百公里油耗7.2，每公里费用约0.56元。

累计百公里能耗2.8升燃油加5.1度电，计算得出综合每公里费用约0.27元。

用总开销781.2元（626.5+154.7=781.2），除总里程2362km（1956+356+50=2362），得出实际每公里费用约0.33元

高速路况下，我是5人加满载后备箱，全程运动模式加50%智能保电，基本上可以说是最耗油的工况了。也就是说，这样一台满载2吨的车子，百公里油耗最高不会超过8L，日常油电混合开，每公里成本这就3毛多一点。如果纯电开，即使全程商业快充，也不过1毛4一公里。说实话这个成绩，我还是比较满意的。

• 后悔之处

说完了优点，也该总结下忍受不了的缺点

1. 整体操控方面，因为是新手，所以不会特别激烈驾驶。但是车子过减速带和烂路的表现是真的拉跨。特别是刚提车的时候，胎压4s店打的比较足，那过减速带简直是左摇右晃，颠簸不断，感觉真是五脏六腑都要摇散了；
2. 原厂配轮胎日常用的还凑合，加油起步和雨天行车过程中还没有出现打滑现象。但是只要不是状态很好的柏油马路，那胎噪立马直线上升。解决方法就是换胎或者全程关闭车窗，放音乐；
3. 驾驶辅助方面，Acc适应性巡航高速上非常好用，新手跑高速真的能省很多精力。主动加减速，危险报警，紧急制动，车道报警都帮我规避了几次风险。但是要特别说一下，车道保持这个功能差评。时速60以上自动开启，然后在车道里面就有些偏右行驶，上下坡和过弯更是直接向右跑偏；开启之后方向盘梆硬，想扶正都很困难。过弯减速到了时速50左右，系统又没有提醒直接退出车道保持，更加容易跑偏。这个不知道是软件还是硬件整体，已经联系了4s店找个时候检查一下。现在直接把这个功能关闭了，单纯开着车道预警。只能提示一下购车兄弟们，千万不要过分信任这个车道保持功能！

综合来说，宋plusdmi是一辆纯纯家用买菜车。优点就是好看，省油，养车用车的成本都很低。缺点就是人尽皆知的那几样：底盘，后备箱小和拉跨的车道保持和车道偏右问题。