实测丰田赛那的家用属性，看看它的表现如何

家用的车最终归宿是mpv，而mpv绕不过丰田赛那(图片|配置|询价)。今天来实测一下丰田赛那的家用属性到底如何？

实测油耗。

丰田的智能电混双擎确实好开。这辆2.5t的赛那，它的动力非常的足。在起步阶段就有强烈的推背感。而且，到了后段也很线性，很有持续性。这样的动力表现在MPV当中还是比较少见的。

并且，赛那的转向手感也很舒服，完全不像是一个大七座的大块头。就像一个灵活的胖子，转弯很灵便。

安全性能同样也是家用车最看重的之一，所以，特意体验了aeb的测试。

Aeb测试

结果挺令人满意的。所以看着其实还是挺安心的。

油耗表

测试开了55.8km，得到的油耗是4.9L的百里油耗。这个结果意外吗？是不是特别省油？

家用mpv不在乎空间，那是不可能的。接下来一起看看赛那到底有多能装。

先说一说赛那下沉式后备箱，这个简直就是开挂。它容积高达525升。按照一瓶普通500ml矿泉水来算，那么这个后备箱可以放下1050瓶矿泉水（理想状态下）。

后背箱放平

赛那后备箱还有一个细节，它第三排放倒之后是纯平的，有更好的空间利用率。例如出去露营，在上面铺个午餐垫，就可以和家人惬意地享受午餐了。

家庭车使用友好性也很重要的。赛那贴心设计的是双扶手。方便小孩上下车，比单把手更加人性化。

赛那一脚踢的感应式开门太实用了，尤其当你抱着娃儿的时候。还有，赛那后排开阔式的座椅设计，可以让儿童座椅旋转，带宝宝更加方便。如果像其他MPV一体式座椅就没办法全转了。

总体表现，赛那的空间表现非常的优秀，中间过道很宽，上下第三排也很方便。更夸张的是三段的储物空间几乎是无所不及，光中控就有四个杯架。侧门又有两个。后排过道还有四个。

中控台

侧门

后排过道

说实话，家用越多一份空间就多一份实用。

那有人这样说了，赛那操控性好空间大，可是内饰差点意思，想要豪华一点的。

大家可能不清楚，赛那有非常成熟的美容方案。

升级方案

就拿这台入门级的舒适版来说，7万左右的成本可以享受到：埃尔法航空座椅、前后大包围、宾利黄搭配象牙白双拼色全车皮质门板包裹加厚实心铝地板，桃木真皮方向盘。海精灵顶灯，星空车顶128色车内氛围灯。扶手箱升级，大冰箱 15.6英寸后舱娱乐屏等等。

7万块钱的升级不比其他标配车型更香吗？

花更少的钱，得到更豪华的享受。这就是性价比。

总体来说：深度测评后以及这么多项的对比下，可以说赛那的家用属性基本上拉满了。

无论是燃油经济性、空间，还是性价比都可圈可点。

想买一辆家用mpv，可以说选择赛那是一个不会犯错误的选择！