2022年销量暴跌4.1万！曾狠抓中国市场的雷克萨斯，如今现状如何

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文 | 沧海梦想家

编辑 | 沧海梦想家

2005年，雷克萨斯进入中国市场，并开始了在中国市场长达18年的大肆收割，价格双标、刻意加价，雷克萨斯无处不透露着对中国消费者的轻视。

但是在2022年，雷克萨斯销量直接暴跌4.1万，被中国市场宠坏的雷克萨斯急了，下定决心挽回中国市场。

那么，雷克萨斯究竟为何会销量暴跌？又将怎样挽回中国市场呢？

-＜来自日本的高档车＞-

汽车从上个世纪八十年代开始就已经在国际上得到了充足的发展，当时因为改革开放的缘故，一众车企也开始进入中国市场建设工厂。

而随着经济的发展，不止全球领域的汽车需求更高，中国的市场发展潜力也是让全世界的都看在眼里。

于是不满足于普通汽车市场的逐渐趋于饱和，各大车企开始研发了属于各自的高端汽车车型和品牌，像是老生常谈的BBA，还有路虎之类专门针对特定车型的品牌。

丰田这个品牌大家应该都不会陌生，来自日本的汽车大厂，以高性价比曾一度占领我国汽车领域的大部分市场，而其为了参与到高端车市场的争夺中，也专门推出了豪华车品牌。

于是雷克萨斯应运而生，虽然定位是二线豪华车品牌，但是因为其过度的饥饿营销策略，让雷克萨斯在众多高档车中脱颖而出。

曾经雷克萨斯在中国的销量有多少，基本上完全由日本决定，日本工厂提供多少辆车才是决定你市场销量的关键。

豪车再加上限量，这对于任何一个追求身份代表的中国人来说，吸引力都是致命的，所以雷克萨斯在中国市场可以说是一车难求，有些人为了购车，甚至还要另外的加价才行。

也正是这样的销售策略，让雷克萨斯创下了极为优秀的成绩。

2019年，在中国的高档车品牌中，第一季度车企销量排行，雷克萨斯位居第二，仅次于凯迪拉克，相较于第三名的沃尔沃，直接甩出去了6000辆的销售量。

可以说中国市场对雷克萨斯来说是重中之重，可是雷克萨斯却并没有对中国市场重视起来。

-＜德不配位的雷克萨斯＞-

今年的8月25日，在成都的车展上，一位汽车博主穿着日本投降的衣服来到雷克萨斯的展位上，本意只是想看看网传雷克萨斯的加价事件是不是真实的。

但是意料之外的事情发生了，在这个博主与销售人员争论为什么交易额不是汽车明码的标价时，一个穿着蓝衣服的男士站了出来，但是他并不是来加入讨论的。

这个蓝衣男士直接指责博主，不应该穿着日本投降的衣服在日本车展位前“搞事”，还称其为“极端民族主义者”。

这件事情被曝光到网络上之后，不仅这个“蓝衣大佐”火了，雷克萨斯加价的事情也板上钉钉，直接“实锤”。

这一事件的发生，让雷克萨斯的销量一跌再跌，虽然雷克萨斯从2022年开始，销量就已经不如以前吗，一年销量直接暴跌4.1万，但是现在的结果可以说是“不是不报时候未到”。

为什么这么说呢，原因就是雷克萨斯的双标行为，就比如LX600，在海外市场的定价为8.8万-12.7万美元，折合人民币也就是62.9万-90.78万元。

但是到了国内，在海关时的价格就已经到了70万元，当车真正进了车商手里，价格直接就升到了200万元，四座版的成交价格又到了300万元。

如此巨大的差距对比，实在是让人怀疑是不是真把中国消费者当成了韭菜来割。

再加上全进口的汽车售价更贵，雷克萨斯宁愿在印度建厂都不愿意在中国建厂，印度的制造工艺大家懂的都懂，可以说连中国的万分之一都比不上。

但就是这样，雷克萨斯仍然不愿意在中国建厂，这不是光盯上了中国消费者的钱包还能是什么？

-＜放手一搏挽回中国市场＞-

之前一直作为中国市场宠儿的雷克萨斯，从来没经历过这种情况，于是为了挽回中国市场，选择降价。

今年新上市的车型雷克萨斯ES(图片|配置|询价)，官方的指导价为35.49-41.49万元，为了将销量提上去，这款刚推出不久的新车型就给出了相当诱人的市场优惠，最大的幅度甚至可以高达5-6万元。

要知道之前购车的时候只有消费者加价的份，现在却轮到雷克萨斯降价讨好消费者，可以说是风水轮流转了。

但是定位在高端车的品牌最忌讳的就是降价促销，因为当初很多人购买高端豪华车的时候，就是为了其品牌价值去的。

像是最开始的路虎，其定位也是高端的豪华车，但是经过降价之后，品牌价值一路下跌，直到现在在中国市场也逐渐沦落到无人问津的地步。

燃油车市场的衰微，也注定了雷克萨斯销量的下跌，随着环境问题日益恶劣，人们环保意识的提升，让其在购车时会将新能源也列入考虑范围。

早期因为基础设施，像是充电桩之类的设备不齐全，新能源在竞争中还是较为劣势的存在。

但是现在已经大不相同了，除了续航能力的提升，基础设施的完善也让新能源电车越来越方便。

再加上国牌兴起，比亚迪、零跑和蔚来，在汽车领域的崭露头角，让人们看到了中国汽车行业的发展。

所以在品牌的选择上，相较于过去偏向外国品牌，消费者只会越来越偏向国产的自主品牌。

雷克萨斯在中国的失利，不只是因为刻意加价等原因，更多的是一边吃着中国人的饭还一边看着锅里的，把中国消费者当成韭菜割了一波又一波。

而被中国市场抛弃的雷克萨斯，也向世界市场证明了，中国已经不再是那个任人欺负的国家，现在的市场该轮到中国消费者来选择了！

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