曾几何时玛莎拉蒂的地位和兰博基尼、法拉利一样,在街上见到奔驰宝马可能不会“行注目礼”,但见到玛莎的话肯定会,因为当时它和兰法被称为“两王一后”,只不过后来让某些群体的朋友圈“动不动就喜提玛莎拉蒂”这一操作,硬是把它的热度给拉了下来,从而把对手从兰法变成了奔驰宝马。

树叶同款纹路的车灯和熏黑轮毂红色卡钳看上去极具运动感,这位车主表示:我买车预算不太多,我也不怎么喜欢驾驶,一切都是出于生意考虑,毕竟生意场有和没有一台豪车,在顾客心目中的地位截然不同,而我又想花小米办大事,于是就选了这台玛莎拉蒂吉博利,买车前也看过E65(奔驰E级,奥迪A6和宝马5系(图片|配置|询价)),但这辆吉博利的成色不错就买了它,毕竟海王三叉戟的标志还是要比BBA高一档。

大的银色海王三叉戟和小的白蓝底红色三叉戟看起来格外协调,单肾式进气口看起来很精致。

说实话,从这个角度看个人觉得竟然和丰田凯美瑞有几分相似,不过它和凯美瑞不同的是它上面搭载的是3.0T350马力的V6双涡轮增压发动机,百公里加速5秒出头搞定。

双杠造型的轮毂和红色BremboGT6刹车卡钳看上去很有运动气息。

除了碳纤维材质和真皮实木外,个人觉得这辆玛莎拉蒂吉博利的内饰和凯美瑞真有一拼,车主表示:我和邻居关系不错,经常互相串门,说话表达过激也不碍事,我提车回来后邻居说买它不如买宝马5系,毕竟这辆玛莎拉蒂吉博利已经6年7万多公里了,车已壮年,而且操控和车机智能度都不如5,但在我给车打着后它先是紧张了一下,然后又直言威猛,明显能感觉到我打着车后踩油门惊吓到他了。
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