晚高峰新闻：大众ID.3再次官降；马斯克对18万元特斯拉入门车不感冒；阿尔法·罗密欧全新SUV曝光

今日份的晚高峰汽车读本

DW Evans GT车队锁定2023年兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛PRO-AM组别冠军

日前，在中国5.451公里长的上海国际赛车场上赢得两场全场冠军的是代表Absolute Racing车队、驾驶兰博基尼奥克兰赛车新西兰新晋冠军组合Chris van der Drift和Marco Giltrap。DW Evans GT车队在赛季倒数第二站比赛中提前锁定2023年兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛的PRO-AM组别总冠军，上海站也是本赛季最后一轮在亚洲举办的赛事。在比赛中，Dan Wells和Oscar Lee驾驶兰博基尼大阪Huracán Super Trofeo EVO2赛车赢得了二人的第七座单回合组别冠军奖杯，在积分榜上遥遥领先。AM组别和兰博基尼Cup组别的冠军争夺将在2023赛季的最后一轮比赛中决出，将于在11月18-19日意大利Vallelunga赛道举行的世界总决赛之前尘埃落定。AM组别的冠军争夺为泰国和韩国选手之间的巅峰对决。Star Performance by Absolute车队的泰国组合以3分的微弱优势领先于Lee和Kwon，而本赛季尚有至多32分可供争夺。这个竞争激烈的组别冠军归属尚未确定，一切皆有可能。与此同时，兰博基尼Cup组别四方鼎立。Supachai目前手握120分处于领先位置，Prabakaran落后12分。Dr. Ma则落后积分榜首22分，Oh兄弟仍有机会赢得冠军，本赛季最后一轮冠军争夺愈演愈烈。在兰博基尼Cup组别中，Supachai Weeraborwornpong取得了本赛季的第五场胜利，领先于Iron Lynx车队的Kumar Prabakaran，而Hairie和Haziq Oh则代表HZO Fortis Racing Team车队获得了该组别季军。

‍

大众ID.3(图片|配置|询价)再次官降

日前，上汽大众官方再次发布ID.3限时优惠，限时至高优惠3.7万元，同时，还可享受首年3000元保险补贴，优惠后起售价12.59万元起，活动截止时间为9月30日。这是上汽大众7月发布ID.3限时优惠之后，又一次发布ID.3相关限时优惠，此次活动与上次优惠力度基本相当，但新增了保险补贴优惠，等于力度进一步加强，并且不再限量销售。目前，ID.3官方售价为16.2888-19.2888万元。大众ID.3定位为一款紧凑型纯电轿车，新车采用大众ID.家族前脸，车型尺寸方面，新车长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。内饰设计也较为时尚，采用悬浮式仪表盘和中控屏的设计，整体设计富有层次感。动力方面，新车CLTC工况纯电续航均为450km，电机最大功率125千瓦，最大扭矩310牛·米，采用宁德时代三元锂电池。

马斯克：对18万元特斯拉入门车不感冒

日前，作家Walter Isaacson在关于马斯克的书中提到了关于下一代电动汽车平台的新细节，马斯克似乎对于2.5万美元（约合人民币18.3万元）的低价入门汽车并不感到兴奋，他的梦想和目标更加宏大，他更在意的是通过Robotaxi改造目前的城市交通。在今年年初的一次评审会议上，Robotaxi和2.5万美元的汽车模型被放在了一起，两个产品看上去都有着如Cybertruck一样的未来感，这是马斯克所喜欢的。今年5月，马斯克决定下一代电动汽车和Robotaxi的制造地点改为奥斯汀超级工厂，他会亲自带队，并拥有最顶级的工程师，工厂还拥有高度自动化的装配线。马斯克表示，Robotaxi将会是具有历史意义的革命性产品，它将改变一切，百年后，人们将铭记这一刻，特斯拉也将获得巨大财富。

阿尔法·罗密欧全新SUV曝光

日前，海外媒体曝光了阿尔法·罗密欧全新SUV的信息，该车定位低于Tonale托纳利，有望命名为Brennero。其将与Jeep Avenger共同基于CMP/e—CMP平台打造，将会拥有燃油、混动（或插混）以及纯电动版本，计划于2024年上半年正式发布。从此次曝光的图片来看，新车将会采用全新的设计风格，整体造型更加硬朗。前脸依旧保持了家族标志性的盾形格栅设计，大灯造型采用扁平化设计，下包围则十分注重运动感的营造。侧面来看，新车整体造型十分紧凑，D柱线条营造出遛背效果，后门门把手则集成在C柱，轮圈依旧采用五辐花瓣式造型。车尾疑似采用双扰流板设计，尾灯造型依旧有家族特征。此外，参考Jeep Avenger，该车车长或在4.1米左右。通过仪表盘上的信息来看，新车将会提供提供混动/插混版车型，另外也将会拥有燃油版以及纯电动版车型。作为参考，Jeep Avenger支持400V电气架构，其电机最大功率115kW-156kW，电池容量54千瓦时，WLTP工况下续航范围400-550公里。

捷豹正在开发XJ的继任者

日前有外媒爆料，捷豹正在开发一款大型纯电动豪华轿车，该车将会是捷豹XJ的继任者。捷豹曾在2019年宣布了研发电动XJ的计划，然而该计划最终没有进行下去。时间来到了2021年，捷豹路虎宣布捷豹将成为纯电动汽车品牌，计划将推出三款新车，而XJ继任者是其中之一。从外媒绘制的假想图来看，外观上，该车延续了捷豹标志性的圆角矩形镀铬中网和豹子头LOGO，大灯变成了当下流行的细长灯带。车头的造型更加修长，两侧配备了夸张的进气口，能够给刹车和其他系统提供充足的空气用于散热。侧面来看，该车的线条流畅而舒展，颇具高端豪华车型的优雅气质。车身侧面少许灯带和镀铬装饰的点缀进一步提升了整车的气质。车尾采用了极简设计风格，大溜背的设计十分带感，一条细长的灯带横贯车尾，看起来科幻风十足。据悉车内除了方向盘之外没有物理按键或旋钮。取而代之的是车内将配备液晶仪表盘、信息娱乐系统屏幕，还有一个较小的显示屏，用于空调和音响控制。该车将采用新的捷豹电气架构，并配备至少456马力的双电机和四轮驱动系统，并将拥有620到764公里的续航里程。

撰文 I 北桥图片 I 网络