特斯拉未来将搭载“电子后视镜”！车辆续航或因此提升5%

近日，有网友在海外社交平台发布了一张特斯拉未来车型的渲染图（非官方出品），并配文表示“没有后视镜”，随后特斯拉创始人埃隆·马斯克在评论区回应称：“未来没有侧视镜或后视镜”。

这已经不是马斯克第一次表达这样的观点的，此前马斯克就对传统后视镜作出了吐槽，说这种镜子会大大增加车辆的行驶风阻，并表示这是一种“多余的、愚蠢的”设计，马斯克认为取消传统后视镜将能够让车辆的续航里程增加5%。

由此看来，特斯拉此后的车型大概率会取消传统后视镜，或新增电子后视镜的选装件。所谓电子后视镜是利用摄像头传感器抓拍车辆后方的道路信息，然后将画面实时传输至车内屏幕中，这种后视镜不仅美观好看风阻小，而且不用担心下雨天或天黑看不清。

为了确保电子后视镜的可靠性和安全性，一般车企会为电子后视镜配备两套独立运行的系统，这两套系统互不干涉，当其中一套系统出现故障“罢工”时，另一套系统可以继续顶上，确保车内屏幕一直拥有准确的画面信息。

除了车企对电子后视镜的要求严格以外，目前国家也针对相关配置作出了严格标准，在GB 15084-2022《机动车辆 间接视野装置性能和安装要求》中，对电子后视镜的亮度、显示效果（不低于30帧）、延迟度（小于200毫秒）、适用环境等多方面作出了详细且严苛的标准，符合标准的电子后视镜才允许装车。

由此看来，电子后视镜的安全性还是能够保障的，目前国内已经有搭载电子后视镜的车型完成了发布，在今年7月底，路特斯就宣布全国首批配备流媒体后视镜的路特斯ELETRE开启交付，预计今后将会有越来越多这样的车型上市，届时汽车市场将开启“电子后视镜时代”。