14万提了辆比亚迪元PLUS，开了8740公里，车主一肚子话要说

大家好！我是比亚迪元PLUS(图片|配置|询价)车主，来自徐州，我提的车型是"510KM 尊荣型"，购车价14万，开了8740公里，L，接下来说说这车到底有多好！

一、我的选车过程

选择这款车完全就是考虑到了比亚迪在新能源汽车市场的口碑，当初也考虑过欧拉，但是最终还是选择了比亚迪，定完车之后没多久，欧拉就爆出了芯片问题，但是比亚迪这么长时间还真没听说过有什么负面新闻

元PLUS

最低售价：10.38万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.77 懂车实测空间·性能等车友圈24万车友热议二手车6.30万起 | 172辆

二、外观与内饰的感受

因为当初只是看了图片就盲定了，如果用欧拉好猫GT的实车外观对比元PLUS的图片的话，肯定是欧拉好猫GT的外形更好看，但是考虑到实用性，还是选了车型更传统的元PLUS，结果实车到了之后，它的外观比欧拉好猫还要好看，欧拉是属于精致可爱型，元PLUS就是运动动感型，虽然车型是一台传统的SUV，但是看起来一点不臃肿，车身设计的太好看了。

内饰怎么说呢，并不是特别满意，其他的地方都能接受，主要是内饰的配色太多了，随便一看就五六种颜色了，而且空调出风口的设计并不是特别好看，其他地方看着还行，尤其是方向盘，比之前的好看多了，用料和做工非常棒，摸起来很舒服，虽然不是皮质，但是搪塞材料比较软，看上去视觉效果也比较好。

三、乘坐舒适性感受

感觉这台车的乘坐空间和储物空间还是很充裕的，当初考虑欧拉时有很大因素就是因为空间略小，门板上面的三条“松紧带”确实很好用，装水瓶什么的都不会倒，后备箱空间的地台比唐什么的都要低很多，毕竟是纯电平台的车，后排空间也足够用。乘坐舒适性不错，座椅不是很软，但是坐上去之后他就能把你的身体承托起来，我之前开的雪佛兰迈锐宝，其实迈锐宝的座椅就比较偏软，跑长途时间长了就很容易腰背累，但是元PLUS我估计不会，但是纯电动车五百公里的续航，跑长途也跑不到哪儿去。

四、驾驶感受

新能源车提速感觉很快，而且动力也很充沛，加速声音很轻，就算是时速八十的时候再加速也不会感觉到动力疲软，基本上不违反交通法规的情况下，时速120公里的高速跑起来应该是很轻松的，超车也不用担心。感觉这台车的底盘很整啊，之前特地去大众试驾过ID3，感觉ID3的底盘表现还不如元PLUS，元PLUS的底盘是真的能够给人一种高级感，而ID3的底盘虽然也很紧凑，但是滤震效果比较一般，路感很清晰，其实如果考虑驾驶感受的话，ID3是不错的，但是考虑到家用要舒适，还是元PLUS更合适一点。