今年真的是国产硬派越野车崛起的一年,咱们的猛士917(图片|配置|询价)在成都车展上市,新车分别推出普通版与创始版车型。其中,普通版车型分别推出增程版与电动版,售价分别为63.77、69.77万元;创始版车型同样推出增程版与电动版,售价分别为67.80、73.90万元。
外观方面,大家都知道军车猛士,这次猛士917真的有一种军车转民用的感觉了,新车棱角分明,采用梯形的中网设计,内部波浪造型,前大灯采用X型的交叉日间行车灯设计。

侧面看起来比较高耸,侧面依旧都是硬折线处理,看着相当硬派,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4987/2080/1935mm,轴距2950mm。

车辆尾部,十字尾灯和车头相呼应,后车窗的尺寸也不小,车尾采用“小书包”式的外挂备胎,后尾门采用侧开式设计。
内饰方面,可以说硬派的同时还有科技的影子,设计方面很硬派,每一处都是硬折线,并且每个部分都很大,中控屏周围甚至配备了“装甲”,看着像是那种军用三防电脑一样,空调出风口处也采用了类似装甲的设计,而科技则是如今已经比较常见的“三块屏”,尤其是副驾驶前方还有一块娱乐屏。

猛士917采用M TEC猛士智能越野架构,支持5G通信,中控屏内的UI设计也比较现代化,功能上也支持微信、腾讯视频、全民K歌等娱乐应用。
它的中控台很有设计感,乍一看怎么挡把那么大,其实只不过是手柄与副仪表台宽度相等,左侧为挡位选择,右侧则为驾驶模式选择。而猛士917还有一个比较独特的模式,类似于之前的“蟹行”模式,部分车型会搭载后轮线控转向技术,其后轮转角可达到10.6度,拥有5.1米的转弯半径。

空间部分其实这台车并不是特别大,它的定位是一台中大型SUV,但现在尺寸方面各家车企都很卷,所以这台车的长度似乎不是很长,那么后排空间和后备箱空间只能以中规中矩来形容了。

动力方面,猛士917将推出两套动力总成。增程式混合动力配备DFMC15TP1四缸增程器,其排量为1476毫升,最大功率为145千瓦;电动机采用前单后双布局,最大功率均为200千瓦,最大扭矩均为350牛·米。官方资料显示其综合续航里程可达1026公里。纯电版车型采用前双后双的四电机布局,电动机最大功率均为200千瓦,最大扭矩均为350牛·米,工信部显示其续航里程为505公里。
总结:
在现在看到这么多的自主品牌硬派越野车,真的很开心,肯能之后穿越318、大海道、罗布泊就不再是丰田和福特一众进口越野车的天下了,真的会变成坦克、仰望和猛士的天下,这也是咱们国产车型崛起的时刻。
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