年轻人也可以开锐界L！满月有感！

【情况介绍】

   本人95后，购入的是一辆锐界L的232 2驱豪华版，8曰9号上的牌照，在湖南购入，我属于一个云玩家，网络上哔哔赖赖，线下一窍不通，哈哈，天天在懂车帝上面看车，但是对于车辆的实际体验与驾驶感受，基本上完全不太懂，当时也看了一些其它的车，像什么昂科奇，揽巡，URV之类的，但是最终还是选择了锐界L，如果要说为什么最终选择了它，最简单的来说就是具有更好的性价比，更符合我审美的外观，更加强劲的动力，以及内饰的质感。我的话呢，是做互联网行业的，平常其实用不到车，上班就走路10分钟，但是每次回老家，没有车用还是比较麻烦，每次都要找家人借车，想了很久，工作了这么多年，非常想要有一台自己的车，男人可以没有家，但是不能没有战马！7月27号定的车，8月9号车就到了，订车速度还是非常快，听说有的同学配置等的一个月的也有，不过我还是非常幸运，等车的过程中，每天都心心念念，到处看别人的视频，好生羡慕啊！

  目前已经提车一个月左右了，跑了795公里，由于自己工作离上班的地方太近了，平常开车开的少，上下班基本都走路，只有出去玩的时候会开车，可惜的大黑耗子了，平常就停在那里晒太阳，，还真怕停坏了哈哈。我们南方这边天气比较热，天天呆太阳底下晒太阳也是委屈它了。不过汽油车依然是我的第一选择，我这个人呢有里程焦虑，也是一个坐不住的人，我是没有耐心不是在充电就是在充电的路上，不过如果在努努力上混动就更好了，燃油经济性会更好。

   听销售说，买这个车的人基本上都是30+以上的男士人群，我是个例外哈哈，小弟不才95后，从小就喜欢大车，第一眼就爱的不行，每天刷抖音天天刷到，青春没有售价！硬座直通拉萨！这也是我的梦想，天天上班跟个苦逼一样，每天灵魂跟肉体不在一起，买这个车没有别的，说的简单点就是一步到位，啥也不想了，我本来比较喜欢轿车的，但是我想着轿车开318这种路，或者是在野外露营肯定还是SUV更好，我选择的232座椅，后排全部放倒直接就可以睡觉，对于自驾游来说还是更加方便，拥有了大黑耗子以后离自己的梦想又更加近了一步！我要努力搬砖等哪天来一场说走就走的旅行，车子他不是一个必须品，平常我甚至都不怎么开车，但是我知道想要踏上我的旅行，必须有一个稳定可靠的伙伴，我选择了锐界L，我也相信他会是我非常可靠的伙伴 ，还有一个就是自己也老大不小了，马上就要结婚了，以后家里老人啊，孩子啊小车肯定是坐着不舒服，七座车更加符合中国的国情。

提车拉！提车拉！

【车辆配置】

   我呢虽然是从事互联网行业，但是我对汽车配置真的是不太懂，也玩不明白，锐界L的配置真的是太多太多了，我选择的两驱豪华版，虽然是中配，但是功能对我来说真的非常非常足够使用了，像什么ACC自适应巡航、车道保持，主动降噪，自动刹车，倒车影像，前后雷达、语音控制这些功能全部都有，还有好多好多我就不一一列举了，因为我现在也没有全部使用过哈哈，对于一个汽车老年人来说，最满意的功能莫过于语音控制了，虽然这个功能基本上新车都有，但是锐界L的语音控制响应速度真的是非常快，新车刚到手，就开开心心开着车去接我家人，一起回老家，刚接到人 上高速，家里老人也不会开关空调，让我调整空调温度，我当时在高速上，是真的不方便去控制，这个时候语音控制的优势就体现出来了，直接喊：你好！福特，副驾驶位空调调到24度，你好福特！关闭第三排空调，它就自己全部完成了，虽然这不是一个什么很厉害的功能，并且也非常普遍了，但是这个响应速度，与汽车多种功能可以控制的便利性是很多传统燃油车机系统所办不到的。你可以让车机控制车上的大部分功能，着实是解放了双手啊！点个赞！

   我跟别人关注的点可能不一样，我是一个手机重度使用用户，对我来说最人性化的配置就是USB接口！这车不管是驾驶区域，第二排，第三排都有USB接口，妈妈再也不用担心我手机没电了，哈哈，这算的上是工程师非常贴心的一个设计了，坐着自己家里的老车，充电还要轮着充，真的是太难受了。车上不管坐几个人 都可以保证每个人都可以给自己的手机充电。以后有孩子了，他们也不会因为这个吵架了哈哈。

跟家里的老马停在一起

   车自己我倒是没有感受到什么减配特别严重的地方，关于大家说的底盘铝合金变成钢的了，这个对我来说倒是没有什么太大的影响，因为我也感受不太出来，不过我倒是听说老款锐界的后排是隐私玻璃，这个锐界L没有真的是太可惜了！这个我觉得挺实用的，不过贴膜也可以解决一丢丢拉~

   最想吐槽的其实也是车机，大长屏虽然大，看起来科技感高，但是导航着实不太好用，跟大部分车友一样我也喜欢用手机导航，显示的信息更多，也支持更多的功能，我是用百度导航的，但是车机的百度导航功能太少了，像手机上的一些辅助功能，车机基本上没有，建议百度赶紧优化下吧，那么大个屏幕真的是白瞎了。还有一个想吐槽的，为什么不能启动车辆关闭行车灯！真的太蠢了，我就不能关着车机行车灯，在车里开空调睡觉吗~

   最喜欢的这个车的功能就是主副驾驶的十向电动座椅调节了，提车当天开了5-6个小时的车，其中包含高速跟市区，我的老腰真的累啊，腰脱的功能是真的还可以，抵着我的腰部，缓解了我疲劳感。

   如果大家选择燃油版，我建议大家就选择两驱豪华版就够了，如果你没有去越野的爱好，两驱豪华版的配置已经足够大家日常使用了，即使是出去旅游，也是绰绰有余了。

我的话是在湖南购入的这辆车，综合优惠大概2W左右，落地25.7W，包含置换6000，保险5700，购置税裸车价然后低开了1W，建议大家一定要在月底的时候在购入，不要跟销售谈裸车优惠，一定要谈落地价，全部包含在一起，裸车价的优惠是肯定可以谈的，最好不要去一线城市，一般一线城市都是几家店一个老板，价格控制的特别死，去地级市谈价格会空间更大一点，自己心里要有一个预期的价格，然后跟销售去磨，慢慢磨不要着急，车子也不会涨价，接近自己心里预期的时候，销售的态度开始转变的时候，那价格就差不多到底价了。然后像什么保险的价格其实都是可以谈的，但是一般销售都只会跟你说个大概，但是其实你定的时候销售就一定可以帮你算出价格，就看她愿不愿意。接下来就是很重要的一点，很多人都会忽略的，就是如果你做分期贷款，可以全免手续费的，前面不要当冤大头了。

在付定金之前一定要把赠品跟销售说清楚，不然交了定金以后就没得谈拉，切记！我的话送的就比较基础，像什么脚垫、全车窗膜、行车记录仪，炭包，就这些，都比较一般没什么用，建议大家还是抵现会比较好，或者送全车360，脚踏板会更有用。

这里刚好可以支撑住一个手机

【动态感受】

   动力表现：这车的动力没的说好吧，一个这么大的车开起来这么轻盈，起步居然还有推背感哈哈，油门都不需要踩到底，轻轻踩一点车就出去了，不过油门的段落好像有点短，到了130以后只能底板油，等速度上去，这个我有点不太懂，因为跟我家里的老款马自达的油门感受区别挺大的。超车表现更是不用说了，我之前特别不喜欢开国道，因为超车好难，油门一直吼，就是不动，锐界L在国道上的瞬间提速能力，让我超车特别的从容跟有信心，这个给一个好评！感觉速度到了150左右提速的速度就慢下来了，地板油速度在想上去，时间有点长。这个车的底盘我只想说非常稳，速度160码左右在高速上非常稳，一不小心速度就上来了，还感觉速度比较慢，一点都不心慌。关于滤振方面的话，暂时还没有走过什么烂路，所以暂时不做太多评价，不过走国道那种烂路感觉还可以，坑洼路面，支撑性还不错，没有弹跳的感觉。

关于滤振方面的话，暂时还没有走过什么烂路，所以暂时不做太多评价，不过走国道那种烂路感觉还可以，坑洼路面，没有弹跳的感觉。因为车子本身非常大，悬架是偏软的，基本上路过碎石子路面的时候，感觉不太大，但是像过井盖这种地方感觉就会很清晰的传递到你身上。

在转弯的时候车子的侧倾是比较明显的，因为车身太高了，这个没有办法，在中后排会很明显的感觉到，人在被甩出去一样，不过这个只存在于速度在较快的时候，城市道路低速转弯的时候，没有侧倾特别严重的感觉。

车子在变道的时候车身的跟随性非常不错，基本上是方向盘一动，车子就瞬间出去了，不会有延迟的感觉，方向盘的指向算比较精准，指哪打哪。

太阳底下用水刚冲完澡

   操控表现：底盘的话不用说美系车还是比较稳，高速最快开到过160码很稳，不飘，再高就没开到过了，到头转弯的话如果在后排的话还是会侧倾有点大，可能是因为车比较大吧，相对而已舒适性在转弯的时候会差一点，然后停车的话我个人觉得还好，因为我们小区是停车在空地各种车位都随便停所以没有什么难度，去接女朋友的时候在地库停车也很轻松，有倒车影像，前后雷达基本上没有什么难度。

   电子辅助功能表现：这个车的话像什么ACC自适应巡航，车道保持，自动刹车，跟车距离什么的都是全系标配，所以开高速的话还是很轻松，基本上只要握紧方向盘就行，没有什么太多需要操心的，不过顶配还有跟高级别的自动驾驶，高速行驶会更加轻松，不过这个只适用于有标线的地方才能用，像农村道路最好还是不要用，标线比较模糊可能没那么准确。

   续航表现：平常一般半个月加一次油，因为开的比较少，一般就加200，可以跑三百多公里，足够使用了，一般剩一格油的时候就会去加油。

贴完膜以后在太阳底下暴晒，太帅拉！

【静态感受】

   主驾驶跟副驾驶位的空间就是正常水平，反正够用，没什么好说的，第二排的话空间就只能用超大形容了，第三排不用的情况，把座椅挪到最后面的位置，妥妥的大五座，中间可以躺一个人，第三排如果使用的话，就需要把第二排稍微往前面挪一点，这样第三排才能做的相对舒服一点，不过第三排肯定是没有那么舒服的，不太适合长途多人乘坐，如果是个子小一点的话还可以勉强乘坐的时间长一点，然后第一排第二排的座椅都是非常舒适的，我选择的232的座椅布局，不是独立座椅，所以会牺牲一点第二排的舒适性，不过在长途旅行中，第二排可以放倒，这样后排就可以当床睡，稍微实用一点，平常如果拉大件也会相对方便一点。

  座椅的话是仿皮类型的材质，支撑跟包裹性都还可以，坐上去还算舒服，不会让人塌下去躺着开车，然后我的话是174，前排的座椅都都刚好能够承托住我的大腿，不过第二排中间的位置跟第三排的座椅就会稍微短一点了，没办法成拖住大腿，然后第2排的靠背角度相对来说还可以不会坐的特别直，基本上半躺着吧，还是比较舒适。

  后备箱的话我平常不怎么使用不过绰绰有余了，如果想拉货就23排全部放倒，平常乘坐也不会天天7个人，所以第三排也是经常放倒的状态，拉货放东西，也足够使用了。反正7坐的车吧，空间大的优势就不用多说了，五座的SUV是完全没有可比性的，不管拉人还是拉货都足够了。

  车子的方向盘非常轻，整个车的体验都是偏舒适性的，方向盘，油门，刹车都很轻松可以驾驭，就算小女生开起来也非常舒适，如果试驾过EVOS的车友体验一下就知道了，没那么偏运动，沉重感。

【做工、舒适度、隔音感受】

车子的话我朋友说内饰有一点廉价感，对于当今的新势力造车企业来说，外资企业在内饰上的精致感肯定是差一点的，但是对我来说也完全能够接受，手能碰到的地方基本上都是软的，也看不到太多的搪塑材质，然后我选择的是灰色的内饰，看起来没有白色内饰好看，但是白色的内饰我怕弄脏了，所以没敢选，然后虽然不是高配车型，但是车子的门把手位置跟脚下的位置都有氛围灯，也满足了我想要氛围灯的愿望，不过还是没有高配的氛围灯香，哈哈.

然后车子的门框B柱那个位置，稍微用点力会有一点嘎吱嘎吱响，不知道是不是通病，有其他车友也遇到过，暂时没有解决，开起来的时候反正没有声音，声音也不是特别大，以后再看看需不需要处理。

这个车长途驾驶对我而言还是比较舒服的，座椅有腰托很好的缓解了腰部的酸痛，然后车子隔音的话，在市区开无敌，虽然是单层隔音玻璃但是隔音效果还是非常不错的，但是如果上高速了，那个胎噪的声音有点大，很清晰的可以传递到车内，风噪跟外面的杂音传递进来的很少，胎噪是真的有点大，以后看看是换轮胎还是做轮胎隔音处理一下，听车友说固特异的轮胎比较硬，所以声音会大一点。不过车里要是放歌的话也还是可以接受的，也不会影响车内人的沟通。

黑色内饰也非常不错

【油耗表现】

   我的话脚比较猛，开高速的时候130-160左右超车行为比较多，基本上保持在7.6个油，这是我小计里程清零之后记录的，在城市道路的话，那最少是10个油以上，而且我经常停车开空调，基本上12个左右，冬天在看看油耗会不会下来。基本上像我这么开800公里没有一点问题，纯高速加市区的话，如果控制下自己的脚上1000公里应该是可以的，不过我没做过测试就不下定论拉~

   这个车因为油门特别轻所以我感觉很难控制好油门的踩法，一不小心就上130了。如果是想更爱省油高速巡航100左右，可以控制到6.5个油左右，如果速度到120 130的样子 转速会保持在1.8左右，这样子油耗就偏高一点。

【加油感受】

   我平常的话一般都是用储蓄卡加油，会有一些折扣，第一次加油直接加满差不多是加了70升油，还有5升油可能是新车里面有一点油的原因或者邮箱内压力的原因吧，后面都是断断续续加200的，下次开空了再加一次试试。

给车车打蜡了，好靓

【吐槽反馈和满意度】

    最想让人吐槽的地方就是胎噪是真的有点大，希望厂家以后可以做一下轮子隔音就最好了，高速120左右声音特别大，最让人满意的地方就是驾驶质感与动力体力，稳如泰山的地盘，加上随叫随到的动力，汽车最重要的本质还是驾驶，这辆车驾驶的感觉让人非常有信心。

         请锐界圈主推荐加精

霸气侧漏