一汽丰田亚洲龙：居家代步很省油，档次不输雷克萨斯，值得买吗？

20万价位的合资中型轿车，现在有太多的车型可以选择，今天我们就聊一聊在中型轿车市场中关注度较高的一汽丰田亚洲龙(图片|配置|询价)，都说丰田亚洲龙比凯美瑞高半级，档次不输雷克萨斯ES，那么它的产品力又将如何，是否值得购买呢？接下来就对做一次全方位的解析。

亚洲龙

最低售价：13.38万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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首先要说的就是售价方面了，一汽丰田亚洲龙的售价区间为19.98-27.98万元，提供了2.0L和2.5L自然吸气发动机以及2.5L油电混合动力供我们消费者去选择。值得一提的就是一汽丰田亚洲龙目前在终端市场中有着2-3万的优惠力度。例如，我们今天拿来解析的亚洲龙 2023款 2.0L CVT进取版，官方指导价为19.98万元，优惠之后裸车价格17.48万元，所以说现在的一汽丰田亚洲龙价格相比以往还是挺实惠的。

其次就是外观设计了，可以看出一汽丰田亚洲龙的整车外观要比丰田凯美瑞更显大气，颇有雷克萨斯ES的既视感。拥有一副夸张的前脸造型，而大面积进气格栅配合棱角分明的LED大灯以及前保险杠立体的线条，让年轻运动的朝气展露无遗。虽然是最低配车型，但是依然提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、LED前雾灯以及大灯高度可调功能，这些配置完全可以满足日常通勤需求。

来到车身侧面，一汽丰田亚洲龙更低更宽的车身造型，进一步营造出了动感而优美的身段，其三围尺寸分别为4990/1850/1450mm，轴距2870mm，这样的尺寸参数甚至要要比雷克萨斯ES更具优势，与之匹配的则是17英寸铝合金轮圈以及215/55 R17的前后轮胎规格。

雷克萨斯ES 200的长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距2870mm。

与此同时，一汽丰田亚洲龙的车尾部分，用相对较宽的后保险杠设计与车头夸张的中网相呼应，而后尾灯则使用了当下颇为流行的贯穿式设计，并采用了全LED光源，增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度，在尾灯中央布置了亚洲龙的英文名称“AVALON”，棱角分明的后保险杠内还加入了双边共两出排气口以及后示宽灯设计。

底盘悬架方面，作为一汽丰田轿车系列的旗舰车型，亚洲龙和雷克萨斯ES一样使用了TNGA-K平台，二者的零件通用率高达60%，前麦弗逊式独立悬挂/后E型多连杆式独立悬挂的结构组合。实车体验它的驾驶重心偏低，前后防倾杆硬度也提升了，但这并不代表丰田亚洲龙对舒适性有所妥协，开起来更富有乐趣和激情，驾车不再像是“开船”，乘车也能更少的感受到晃动。

乘坐空间方面，4990mm的车身长度和2870mm的轴距也保证了车内拥有不错的空间，体验者身高为178厘米，将坐姿调至合适位置后，头部空间还剩余3指左右，保持前排坐姿来到车辆后排，此时头部空间剩余四指，腿部则能有超过两拳的空余。

后备厢非常规整，可以通过位于两侧的开关按照4/6比例放倒第二排座椅来提升容积，实用性表现不错，不过没有设置网兜及挂钩，细节上还可以在提高一些。

内饰方面，整个车内采用了对称式的中控台设计，通过悬浮式中控屏以及多线条的处理，打造出富有层次感，而又不失简约气质的内饰风格。另外，TNGA架构低重心的设计带来更广阔视野。在用料方面大部分的饰板采用了软性材质，门板及不少日常经常接触到的地方还用了皮革包裹，细节上还采用了木纹板点缀，更显豪华感。其次，方向盘造型中规中矩，手感十分不错，两侧的多功能按键数量比较多，不过布局合理，上手也很快。