阿维塔11鸿蒙版 背刺老车主？

今天距离阿维塔11鸿蒙版发布已经过去了11天，背刺老车主、各种网曝、要求赔钱等舆论高潮已经渐渐褪去，我以老车主的身份来谈谈个人对这个事件的一些理解和看法。

阿维塔 11

最低售价：27.99万起最高降价：2.50万

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8月26日，在成都车展的前一天，阿维塔举行了一个小型发布会，发布了最新的改款车型阿维塔11鸿蒙版。

推出一款11的改款车型，主要变化点是车机适配了华为鸿蒙座舱操作系统，同时升级了ADS2.0智驾领航系统，还增加了一个高级感十足的曜黑车色，同时最重要的是折合5000抵25000的膨胀金权益后，起售价变成了28万！跌下了30万这个被誉为高端车的价格门槛线。

同时，给到了老车主40000E的补贴（E值是只能在阿维塔社区使用的积分，相当于4000元，有一定溢价），免费升级座椅（具体政策暂未明确），免费升级鸿蒙系统&ADS2.0系统（之前有预告过，本就是老车主可以免费升级的内容）。

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最低售价：27.99万起最高降价：2.50万

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在价格和老车主权益公布之后，车主群瞬间爆炸了，大家去对比之前自己下单的配置售价，纷纷吐槽降低了2~4万不等。

这时候车主群彻底火了，大家都感觉被背刺了，甚至把谭总发布会击剑的图加工成了背刺老车主，以表达此时此刻大家的心情。

有的是觉得自己高价买的车没开几个月就贬值了；有的觉得起售价降到了30万以下，高端车的品牌缩水了，有失身份；有的觉得给的老车主权益太少，没有诚意，觉得自己没受到应有尊重；也有不明所以，就是跟风想吆喝的。

瞬间，事件发酵，各种舆论占领了阿维塔论坛、车友群、各种汽车论坛、以及谭总的微博，以至于8月27日 谭总还专门录了个《一些讲给老朋友的心里话》发布给老车友们述说心声，解释逻辑，以及公司策略意图等等，这说明公司高层还是一直在倾听大家的心声。

现在，11天过后，经历了一波舆论和网曝高潮，大家的情绪也逐渐平息了。

回过头来看看，通过车友群里，及各种论坛大家的发言，看得出来，其实大多数人是明事理的，只是过不了心理这个坎，想要吐槽发泄一下。今年的房市、股市，都在割韭菜，大家都在默默承受着，买个车还要被割韭菜，就爆发了。

其实大家也可以看到，今年的新能源汽车有多卷，特别是高端新能源汽车市场，从特斯拉降价、理想降价、蔚来降价、小鹏G9上市即降价等等事件，无一不在说述说着今年的新能源市场行情。阿维塔11从去年8月8日发布，今年年初首批交付，后续单电机上市、到鸿蒙版上市，坚挺住了8个月，最终是向市场妥协了。

我个人作为老车主，能理解，也坦然接受这个结局，在这个行情下，确实，对企业来说，活下去最重要，企业活下去，后续我才能继续享受相关的服务。

然后，再来说说新发布的阿维塔11鸿蒙版，到底香不香？

从官方的宣传数据就可以看出结论了：上市发布后7天就收获了5000个大定订单（相当于平时3个月的销量），同时，8月交付近2000台，相比上月有提升。背刺老车主，反过来看就是利好广大的潜在车主们！

再从产品力上看，阿维塔11鸿蒙版 新增了曜黑色+包围套件，交付及鸿蒙座舱+ADS2.0，然后价格更便宜，相对老款11产品力大大提升。这里面最大的爆点是鸿蒙系统，大家体验过后一致评价是丝滑，解决了传统主机厂车机体验普遍不好的痛点，同时可以和华为手机互联协同，激发了大家的购买欲！

阿维塔11鸿蒙版 前卫的造型、遥遥领先智驾系统（高速NCA、城区NCA、泊车辅助、AVP等）、舒适的电动门，现在还加上限量的车色和包围套件、还加上丝滑的车机，28万的起售价，还有标配即满配的智驾硬件，个人认为是目前市面同级别性价比数一数二的车了。同时，标配的3个激光雷达智驾硬件配置，不止现在遥遥领先，可以说至少未来5年不会落后！

以上观点，欢迎理性探讨~