中国汽车已领先全球？德国突然发现，慕尼黑车展中企占了半壁江山

华为Mate60 Pro的发售，将美国整“破防”了，官员、媒体、智库和相关业界人士都在想尽办法弄明白一件事：这款手机的芯片到底是哪儿来的？最近，欧洲一场车展，也把德国整破防了，而且也跟中国有关。

据当地媒体报道，全球最大的德国2023年度慕尼黑车展已经拉开了序幕，这次车展让德国众多车企心有不甘：作为全球汽车技术龙头的德国，车展上竟然是中国汽车占了半壁江山，中国厂家占参展商的41%，这件事可谓相当丢人。

路透社报道称，当欧洲车企忙着在中国市场“收复失地”的时候，中国车企已经开始对欧洲市场发动攻势；法国《世界报》感叹，短短几年时间，中国竟然成了世界汽车产业的领头羊。大众、雷诺、宝马等欧洲车企高层纷纷表示，中国已经领先欧洲足足一代人，欧洲必须在制造成本、产业生态等诸多领域迎头赶上。

《纽约时报》则在报道中写道：享誉全球数十年的德国汽车已经风光不再，中国作为“后起之秀”在这次车展上出尽了风头。

中国汽车的崛起，与新能源汽车“换道超车”有关；但不管怎么说，中国车企展示出来的强劲势头，确实让不少欧洲人大吃一惊。说真的，当听到那些欧洲老牌车企说“争取缩短与中国的差距”时，我们也有一种“恍如隔世”的感觉，印象中，这可是我们的台词，结果风水轮流转、变成了他们的台词。

事实上，中国汽车行业有这么好的发展前景，某种意义上还包含了西方送来的机会，比如俄罗斯市场。自从俄乌冲突后，西方对俄罗斯展开了前所未有的严厉制裁，大批西方产品离开俄罗斯市场，结果却是被中国商品取代，汽车就是最典型的例子。

（网友拍摄视频截图，俄罗斯进口了大量中国汽车，就连俄罗斯联邦安全局的门口都是一排的中国车）

俄罗斯卫星通讯社报道称，中国对俄罗斯的汽车出口在7月份继续增长，已经连续第二个月超过10亿美元；其中很大一部分原因在于，西方品牌撤离俄罗斯后，大量中国品牌填补进来，俄罗斯用户发现中国汽车不仅质量不亚于西方，价格却要便宜得多，因此中国品牌大量进入俄罗斯。

除了俄罗斯，中国对其他国家的汽车出口也在持续增长。据数据统计，中国7月份全球汽车出口环比增长11.4%、同比增长90%，增长势头相当喜人。

中国如此迅猛的增长势头，可不是某些人说的靠低价抢夺市场，毕竟进口中国汽车最多的前五个国家中，不乏英国、西班牙、比利时这样的发达国家；德国媒体日前援引麦肯锡的一份报告称，欧洲汽车行业必须尽快调整，才能缩小与中国的差距。

近年来，中国在产业升级、产业链国产化替代方面取得了长足进步。姑且不说最近引发大家热议的华为手机和麒麟芯片，也不必说中国已经占据优势的光伏产业、新能源汽车和新能源电池，我们前段时间还突破了核磁共振仪和豪华邮轮，这两项技术原本也是掌握在西方国家手里，如今被中国突破后也失去了“工业明珠”的光环。西方国家尤其是美国，试图对中国展开围堵遏制，想逼迫产业链转移出中国，但现实证明，这种想法实在是异想天开。