全新大众帕萨特发布 顺便回顾下不能遗忘的经典

一台黑色帕萨特(图片|配置|询价)，承载来多少记忆，经典之所以成为经典，也离不开上汽大众本土化运营，在2023年德国IAAMobility展会上，大众展出第九代帕萨特，至于中国市场，大概率会基于MQB Evo平台推出专供中国市场的三厢轿车，顺便也回顾下前几代帕萨特车型。

第五代帕萨特（B5）

时间：1996-2005

帕萨特

最低售价：12.55万起最高降价：5.50万

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可以说是最成功的一代，整体车身圆润基本无一丝棱角，采用奥迪同平台的纵置发动机布局，机械结构是帕萨特发展至今的最顶峰一代

第六代帕萨特(B6)

不再由上汽大众生产，来到了一汽大众更名为迈腾。2005年，上汽大众以B5为底子为中国市场量身打造了帕萨特·领驭，直至2011年才推出新款帕萨特。

第七代帕萨特(B7)

时间：2011年-2015年

针对国内市场加长了轴距，命名为“新帕萨特”。

第八代帕萨特(B8)

时间：2015年～至今

帕萨特

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2016年帕萨特进行了中期改款，2019年正式推出全新帕萨特，提供两种设计风格，依然采用PQ46平台。

第九代帕萨特（B9）

大众在欧洲发布第九代帕萨特，仅推出旅行车版，不过引进国内时还是会推出轿车，将于2024年上市。

同样提供两种设计风格，一款借鉴了ID系列的元素，另一款采用了更偏运动风格的菱形中网设计。

第九代帕萨特整个中控台变得更加简洁，配备12.9英寸悬浮式中控大屏，和10.25英寸数字化全液晶仪表盘，并会配备HUD抬头显示、手机无线充电，以及怀挡的换挡方式。

汽油版车型，提供1.5T发动机，最大功率150马力；2.0T高低功率发动机，最大功率分别为204马力265马力。

插电混合版车型，搭载1.5T发动机和电动机组成的插混系统，综合功率分别204马力和272马力。续航方面，搭载19.7千瓦时电池组，纯电续航100km，综合续航1000km。