10分钟充满，700公里里程，磷酸铁锂4C电池让你告别补能焦虑！

磷酸铁锂4C是一种新型的动力电池材料，它有着许多优点，比如高能量密度、高安全性、长寿命等。它被广泛应用于新能源汽车、储能系统、电动工具等领域。为了让你更好地了解磷酸铁锂4C的市场情况和发展前景，我为你收集和整理了以下几个方面的数据：

磷酸铁锂4C是一种新型的电池技术，它可以实现快速充电和长续航的性能。它是由宁德时代公司开发的，它是全球首款磷酸铁锂4C超充电池它有以下几个特点：

• 充电10分钟，续航400公里。这是因为它采用了超电子网正极技术、快离子环技术、超高导电解液技术等，提高了锂离子的脱出速度、附着效率和传导效率

• 续航超过700公里。这是因为它采用了一体成组技术，实现了高集成性和高成组效率，突破了磷酸铁锂的能量密度上限

神行超充电池不仅能实现充电10分钟，行驶400公里，并且宁德时代在CTP3.0的基础上，开创性地提出一体成组技术，实现了高集成性、高成组效率，使得神行超充电池突破磷酸铁锂性能上限，轻松实现700公里以上长续航。按一般的家用轿车加油要5-10分钟，但是加满后平均能跑个400-500km左右，而日后采用神行超充电池的新能源里程上限能突破700km，要知道以前磷酸铁锂电池的续航是比不过容量接近的三元锂电池，但是随着神行超充电池到来，或许会打破这个宿命。

• 抗低温性能好。这是因为它采用了电芯温控技术，可以在低温环境下快速加热到最佳工作温度区间，即使在-10℃低温环境下也可实现30分钟充至80%，而且在低温亏电状态下零百加速不衰减

在低温性能方面，曾经被诟病不耐低温的磷酸铁锂，通过宁德时代的改进，也实现了“全温域闪充”能力，即使在-10℃低温环境下，也可实现30分钟充至80%。

在神行4C超充电池上实现了-10℃低温、以及20%低电量状态下，依然可以让电动汽车实现0到100km/h加速不衰减。

• 安全性高。这是因为它采用了改良的电解液和高安全涂层隔膜，为电池安全上了“双保险”，并且利用智能算法对全局温场进行管控，能够实时检测故障

.电池性能和充电效率再怎么强，安全才是头号大事，宁德时代这款神行超充电池使用了改良的电解液，并配备了高安全涂层隔膜，为电池安全上了“双保险”。此外，宁德时代通过智能算法对全局温场进行管控，打造故障实时检测系统，为日常电池安全护航。

磷酸铁锂4C电池是一种具有划时代意义的产品，它可以缓解用户的补能焦虑，提高新能源汽车的普及率和竞争力。它已经得到了多家主流厂商的合作，预计在2024年一季度就能装车上市

那谁将会是第一个采用神行超充电池的车企呢，阿维塔，这个宁德时代是二股东的新能源品牌，此前阿维塔没有采用麒麟电池，还被大家说调侃，“亲儿子”都没“外人”亲，现如今有了神行超充电池的加入，不知道能否让阿维塔的销量神行起来呢？