2024款 KTM 390 Duke 和 150 Duke双双推出，造型大改

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自2017年第二代390 Duke上市以来

这款车基本没太大变化，除了增加了性能导向的技术，甚至外观上也略显过时。

2017款390 DUKE

在这种背景下，新款390 Duke来了。

首先外观方面，新款的390 Duke从头到尾完全焕然一新，虽然整体上还有些相似之处，不过可以明显看出KTM对这款车造型进行了重新设计。

新款390 Duke前部采用了分体式LED头灯，带有棱角分明的外壳，并且配备了日间行车灯，呈现出更为激进的设计风格。

中间部分，蜂窝式框架也进行了修改，后减震器现在偏移到了车辆的右侧，同时采用全新的摆臂，整体视觉看起来更为紧凑。此外，2024款的KTM 390 Duke配备了全新设计的17英寸合金轮毂。

性能方面，2024款390 Duke继续采用了单缸发动机，经过重新设计排量达到了399cc，最大功率为44马力，最大扭矩为39牛顿米，略高于于前代。

新款390 Duke配备了电子节气门控制系统的管理，提供了雨天、街道和赛道三种骑行模式。同时还配备了弯道ABS、牵引力控制系统、发车控制、可选的上下换档快速换挡器，此外，还有全新设计的17英寸合金轮毂。

悬挂方面，配备的是WP的43mm倒立前叉，后减震器改为横向，以腾出空间容纳更大的进气箱。

至于定价目前还不清楚。

除了新款390 Duke之外，KTM还推出了125 Duke。

从外观的来看，新款125 Duke与新款390 Duke相差不大，除了车身上的125标志外，它们共享了同款油箱罩、新的LED大灯和轻量级的五辐合金轮毂，和新款390 Duke一样，更新后的125 Duke也采用了蜂窝状车架。

悬挂硬件同样是来自WP，前部使用了43mm的倒立式前叉，后部配备了可调节预载的单后减震器。同时配备了装有米其林Road 5轮胎的17英寸合金轮毂。

性能方面，新款125 Duke搭载了一台124.9cc液冷燃油喷射单缸发动机，最大输出功率为14.7马力，最大扭矩为11牛顿米。

此外，还有全彩TFT显示屏和可关闭后轮的ABS模式。

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