菲亚特C635六速可换离合器片干式双离合变速器维修注意事项

菲亚特六速干式双离合变速器由菲亚特动力科技公司(FPT)研发，世界著名供应商马瑞利集团参与了研发，博格华纳集团也首次将dualtronic技术(博格华纳双离合技术的专利名称)用在干式离合器上。他们分别为这款双离合变速箱提供了机油泵和液力控制单元--即滑阀箱(换挡、离合器控制)等核心部件。这款双离合变速箱已经搭载在旗下菲亚特菲翔上。

这款双离合变速器后，我发现它与大众DQ200有着完全不同的风格--控制机构全部外挂，而大众DQ200则全部集成在一起。这就会使其相对于集成式的变速箱体积偏大，但在维修时会更方便。

中间压力轴承螺丝，最下面压板三个眼对壳体三个螺丝拆下离合器上壳体上的压板三个螺丝孔是有位置的上面B对应的是离合器油管位置。

剩下两个压板三个定位销位置也是固定的位置的上错会伤离合器

最上面的离合器轴承螺丝垫片到壳体顶面2.8公分左右然后顺时针拧11圈

用电脑匹配离合器，431都可以，一边不成功可以再匹配一遍，如果不成功会造成挂挡不走

菲亚特干式双离合匹配方法如下

1，使用道通MS908S连接车辆，进入出传动系统，变速箱控制模块，选择“特殊功能”；

2，选择“奇数和/或偶数挡离合器更换”；

3，查看提示信息，依次执行F1、F2、F3、F4，先选择“F1”执行“累加器减压”功能；

4，按设备提示断开电动泵的插头，将钥匙位打到“ON”位，点击“确定”；

5，液压回路卸压完成，此时需要关闭点火开关，对蓄电池断电5秒后，重新通电，点击“确定”。