在这个新能源的浪潮下,各大车企都在努力推出自家出色的新能源汽车,而该领域中比亚迪始终占据着霸主地位,作为理工男的奇瑞自然也不甘心落后,所以推出了一款比比亚迪宋Pro DM-i还要更加Pro的重磅车型——瑞虎8(图片|配置|询价) PRO新能源,车型的定位是中型SUV,市场上比它尺寸出色的车型售价普遍都比较高,所以该车也凭借着错位竞争的关系吸引了很多消费者,不过想要在激烈的市场中立足,也只有不断推新才行,为些奇瑞又带来了瑞虎8冠军版,新车的实力再次升级,让我们感受到了奇瑞的诚意。
自瑞虎8系列推出以来,就在市场上引起了很大轰动,而它也证明了奇瑞在技术研发和设计能力上的实力,为奇瑞树立了良好的品牌形象,如今奇瑞也对该系列非常看重,车型矩阵不断丰富,涉及到的人群也更加广泛,而瑞虎8冠军版的实力更是非同一般,外观上进行了细节上的调整,车内全部标配8155芯片,加入了更多的智能科技和便捷功能,同时提供了5座和7座车型,满足了不同家庭的用车需求,而且车型的续航方面也很给力,超1000公里的续航完全满足各场景的用车需求,下面来具体看看车型的实力吧。
在外观上,瑞虎8冠军版依然有着明显的家族风格,不过在细节上有所调整,所以看起来更精致,前脸继续采用黑色大尺寸点阵式中网,配合贯穿左右的镀铬横条,进一步提升了整体的辨识度,而且全系标配LED自动大灯和感应雨刷,尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯,双边共四出的排气配合尾部扩散器,也让整体的视觉冲击力更强,另外前脸还加入了象征新能源车型身份的蓝色元素,尾部的DP-i动力标识也便于区分车型,这样的外观显得非常气派,细节的精致也使档次提升了很多,开出去相当有面子。

内饰方面,整体采用的是科技旗舰座舱的设计,所以豪华感与前卫感表现的都很强,最为抢眼的是中控台,配备的是非常个性的12.3英寸曲面双联屏,内置雄狮Lion车机系统,另外黑色与棕色双色配色尽显车内的豪华,同时方向盘、换挡杆等细节处采用了蓝色装饰,彰显出车型的与众不同,新车共推出五款车型,每款都有五座和七座版本,同时搭配着主驾驶位电动六向座椅,另外还有双区自动空调、8扬声器品牌音响等,使车内的视觉效果和乘坐舒适感都非常强,完全感觉不到是一款国产车。

最值得说的是瑞虎8冠军版的配置,可以说有着越级的表现,在智能方面,车上配有8155芯片,新增了应用管理、主题下载、主动关怀和情景模式,在运行的过程中更流畅,也更便捷,而在安全方面,新车增加了540度影像,还有ACC+AEB以及无线充电功能,另外还有ESP电子稳定系统、倒车雷达、侧气囊、侧气帘等配置,这些科技配置的升级,让车机系统更流畅,还能拥有周边环境全维度的上帝视角,而在舒适性方面也有所提升,配备无重力女皇适能座驾,这也是同级车中独有的配置,完全可以跟豪华车相媲美。

在动力及续航上,奇瑞瑞虎8新能源冠军版搭载由1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统,系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m,部分车型还配备有四驱系统,传动部分,匹配3挡DTH变速箱,WLTC纯电续航里程80km,百公里亏电油耗5.9L,综合续航里程超1000km,并支持 3.3kW 大功率对外放电功能,另外车上还搭载奇瑞混合动力专用交直流车载充电器,支持快/慢充,220V电源随意充电,从30%充电到80%只需25分钟,让用户出行无忧,让长途旅行更加方便,出行更惬意。
结语:从瑞虎8冠军版的各方面表现来看,确实在很多地方要优于比亚迪宋Pro,不仅在颜值上更高,而且车上的配置也更高端,同时在性能和充电方面也表现突出,单纯从实力上来看,这两款车似乎并不是同一个时代的产物,很明显奇瑞瑞虎8冠军版更先进更科技,完全彰显出奇瑞理工男的实力,同时在安全方面也让人放心,就算是整车坠落或是球击试验,电池包也能做到不起火、不爆炸,结合整车的实力来看,这款新车在细分市场中有着很强的竞争力,也能成功吸引到消费者的注意,相信也会让奇瑞的品牌地位进一步提升。
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