销量持续下滑，又被海鸥反超，被“冷落”的海豚还值得购买吗？

虽然小型车市场在当下的汽车细分市场中相对比较“冷门”，但随着新能源渗透率的不断提升，该领域有望焕发生机。就眼下的市场销售情况来看，比亚迪海洋网的两款纯电动小型车海鸥和海豚(图片|配置|询价)以及五菱缤果都有着傲人的销量，为颓靡不振的小型车市场注入了不少活力。

说到比亚迪海豚，这款曾经长期霸榜的车型，自“弟弟”海鸥上市之后，便受到了“冷落”，销量开始逐渐下滑，上个月更是首次被海鸥超越，仅卖出21800辆，较6月销量暴跌4608辆。那么，海豚真就不如海鸥吗？答案肯定是否定的。今天我们就以顶配车型，售价13.68万的海豚 2023款骑士版为例，一起来了解一下海豚的产品实力。

海豚

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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作为一款新能源车，那颜值肯定不会低。海豚的设计秉承了海洋美学的设计理念，非常时尚靓丽。前脸型面圆润，多以曲线勾勒，没有太强的攻击性，如同海洋里可爱的小海豚，很容易让人心生好感。一条U型的贯穿式LED灯带，搭配上两侧的J型日行灯，独特的设计风格，加强了人们的记忆度。

骑士版车型提供了贝贝灰+冲浪蓝、贝贝灰+噗噗粉两种车身配色，丰富的色彩组合，带来了强烈的视觉冲击力。海豚的身材虽小，但车身侧面线条走向凌厉，给人一种小车也有大爆发的视觉观感。尾部轮廓饱满，还配备了一个小巧的鲨鱼鳍天线，贯穿式的LED内部结构精美，尤其是点亮之后，如同奔涌的海浪，非常具有观赏性。

虽然定位于小型车，但海豚有着4150x1770x1570毫米的优秀车身尺寸以及2700毫米的超大轴距，从而带来了媲美B级宽适空间。仿皮材质的座椅，并采用弗吉亚最新研发Dragon Ⅲ骨架平台，主副驾都提供了加热功能，海豚在舒适性的营造上比较加分。

海豚的内饰非常小清新，通过不同的色彩组合，打造出个性、前卫的专属座舱，完全不会给人廉价的感觉，高级感不彰自显。居中的12.8英寸悬浮式高清触摸屏集成了车内的主要功能，车机系统内存达到了6GB，内置了DiLink智能网联系统，在极限环境下也能运行流畅，并且支持横竖随心切换。另外，在DiPilot智能辅助驾驶系统的加持下，可实现全速自适应巡航、360°全景影像、车道偏离预警、道路交通标识识别等辅助操控配置。