12.28万起售新款哈弗H5，尺寸大又带大梁！汽油四驱仅一款遭吐槽

12.28万元的起售价，近5米2的车长，超过3米1的轴距，采用非承载式车身，配备2.0T汽油和柴油发动机，这就是近期刚刚上市的新款哈弗H5，售价区间12.28-15.78万元。

新款哈弗H5的卖点非常多，除了一开始介绍的，还有车内大量的储物空间，宽敞的后排，以及车内能安排一个和两米大床差不多的睡眠空间，除了手动挡，还匹配了采埃孚的8AT变速箱。就价位和车型而言，这款新车目前来说找不竞品，当然，这也属于是哈弗SUV的“传统艺能”了。

新车一上市，不少网友都认为，这个价格合适，而且车子大，动力也可以。也有人认为，新款哈弗H5配置低，选装还要加不少钱，觉得说等个半年，降价一万入手更合适。还有网友从动力角度分析，新车配手动两驱并不合适，整体性价比没有同门金刚炮的四驱合适。

实际上，新款哈弗H5在配置方面，并不是以智能化、舒适性为主，而是偏向于大空间、实用性。凭借这个价格少见的尺寸优势，让车主获得更好的户外游玩体验。同时，用带大梁的底盘、四驱功能和高功率发动机，提升车辆的越野通过性，把车主带到普通城市SUV去不了的地方。整体来说，有取舍，也有侧重。

只不过，汽油版仅有顶配15.78万元的车型有四驱，其他都是两驱，柴油四驱手动挡起售价则是14.78万元，这不免让一部分消费者担心，中低配的H5在户外，通过性并不强。12.28万元的起售价，也就变成了拉低售价的噱头。

而且，新款哈弗H5对比老款，已经是改头换面的新车，只不过继承了H5在户外越野领域的名号。目标用户也从以前的越野硬核玩家，变成了现在的喜欢户外出行、汽车露营的城市人群。这也可以理解，长城现在不缺硬派越野产品，另一方面，满足消费者的需求，才是造车的首要目的。

至于新款哈弗H5上市之后，销量如何，还是需要一段时间来验证，最主要的是来自第一批车主的口碑反馈，你觉得呢？

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