今年以来,大家看到众多汽车品牌竞相降价,有的品牌号称按成本价出售,不要被表象所迷惑。实际上汽车是个暴利行业。一般汽车的材料配件和生产人工成本,只占其官方报价的30—40%,剩余的60—70%就是企业的营销成本和利润。一般营销成本最多占20%,那么一辆车的利润就有40%。比如,一辆20万的车,若按官方报价,其利润应该是8万,即便是其降价3万,那还有5万的利润。这5万的利润要在厂家和各经销商之间权衡分配。所以说,目前汽车仍属于暴利行业。
为什么说汽车都是暴利
次阅读
评论
赞同
收藏
分享今年以来,大家看到众多汽车品牌竞相降价,有的品牌号称按成本价出售,不要被表象所迷惑。实际上汽车是个暴利行业。一般汽车的材料配件和生产人工成本,只占其官方报价的30—40%,剩余的60—70%就是企业的营销成本和利润。一般营销成本最多占20%,那么一辆车的利润就有40%。比如,一辆20万的车,若按官方报价,其利润应该是8万,即便是其降价3万,那还有5万的利润。这5万的利润要在厂家和各经销商之间权衡分配。所以说,目前汽车仍属于暴利行业。
© 2025 懂车帝 www.dongchedi.com 渝公网安备50010502503425号 渝ICP备2023013619号-7 增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司 中央网信办违法和不良信息举报中心 违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
评论·0