云辇P、三把锁、零百4.8s 豹5把玩硬派越野的技术门槛打了下来

　　方程豹豹5(图片|配置|询价)正式发布，基于比亚迪全新的DMO超级混动越野平台，采用非承载式车身结构，推出两个版本，“云辇版”以及“标准版”，售价预计40万元左右，并在年内完成交付，卖点更多是其动力系统。

　　豹5硬件配置相当强悍，CTC电池底盘一体化技术、前、后双叉臂、配备三把锁（双电机和前/后差速锁和电中锁）、搭载云辇-P智能液压车身控制系统，进一步提升动力以及脱困性能上限。

　　豹5载得是一台“纵置”发动机，动力上有两个版本，1.5T发动机+前后双电机，发动机最大功率143kW，2.0T发动机+前后双电机，发动机最大功率180kW，而且这两款发动机的热效率都将超过40%，重点是加92号汽油即可。

　　电机方面，前电机最大功率200kW，后电机最大功率285kW，综合功率超过500kW，零百加速达到4s级，与之前象中的硬派SUV8-9秒级得零百加速，豹5得成绩属实惊艳。

　　续航上，豹5搭配30kW·h的刀片电池和80L的油箱，综合续航可超过1215km，保障长途越野，不仅如此还有“预保电”特殊技能，根据导航判断目的地是越野场地时，提前进入保电模式，在到达目的地前尽量用油行驶，留下足够的电量越野使用，到了就能“嚯嚯”。

　　豹5支持快充，电池电量由30%充至80%只需要16分钟，支持20kW原地补电，当然6kW的对外放电必不可少。

　　前后两把机械锁，后轴还配备扭矩放大的低速越野档，搭配电中锁可以让四轮实现扭矩同步输出，“豹式掉头”功能也就可以轻松实现，整车转弯半径可缩小至3.4米。

　　云辇-P则是基于非承载式车身打造的一套主动液压控制底盘系统，前后均为双叉臂悬架，通过液压悬挂，悬架调节行程可达200mm，涉水深度可达1米，主动悬挂预瞄识别距离可达150米。

硬派越野全新风潮

　　出色的通行能力，硬派越野SUV在长途穿越中，实话实讲毫无舒适性，尤其是乘坐的人，而豹5支持悬架高低可调以及软硬可调，这一功能谁用谁香。

　　豹5标准版的接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，离地间隙220mm，豹5云辇版最大接近角39°，离去角35°，纵向通过角27°，离地间隙310mm，有非常强的通过能力。

　　豹5身为硬派越野SUV，外形自然以方正为主设计风格，前格栅和大灯组相连，上下两端用灯带连接，形成了环形灯带，尾灯也是回型设计，高位刹车灯下方还配有摄像头，后包围有银色护板装饰，还有两个锚点，加上车头的两个，共有四个硬连接锚点，更方便脱困，豹5整体设计也算是自成一派，原创性有了。

　　从尾部上比较好区分标准版还是云辇版，标准版外挂式备胎没有轮胎罩，而云辇版有轮胎罩，并配备电吸关闭。

　　轮胎也有所区别，标准版搭载百路驰的KO2AT胎，主打越野唯一的缺点就是贵，云辇版搭载的米其林R20轮胎，兼顾性能与舒适。

豹5

最低售价：22.98万起最高降价：1.00万

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　　内饰信息未公开，透过玻璃能看到前排配备了三块屏幕，包括仪表盘、中控悬浮屏幕、副驾驶娱乐屏。另外，换挡以及控制区域，拥有大量的物理按键，预计将能控制三把锁以及智能底盘、四驱、驾驶模式等功能。

　　方程豹官方表示，将在今年内将建设完成超100家服务中心，包括销售服务中心、服务中心、零售中心，覆盖全国各地超过60座城市，以比亚迪的速度相信很快就能在你的城市看到方程豹的店。

　　豹5确实改变了硬派越野SUV的玩法，有了更多可玩的地方与玩的可能，要知道购买硬派越野SUV的用户，绝大部分都是玩家，什么新鲜玩什么，什么没玩过玩什么，豹5确实会抢占老牌同等价位的硬派越野SUV牧马人与普拉多的市场，而云辇版又拉低了玩硬派越野SUV的技术门槛，新手小白在智能科技的加持下，也是可以享受越野的乐趣，至于什么“豹5让卫士与奔驰G级都慌”，我相信都是博眼球没人真这么想，慌不慌交给仰望U8就好。