外媒提醒BBA，理想已是最大敌人，威胁超过特斯拉

应对中国新能源汽车发起的这一轮强势挑战，位于豪华汽车顶端的BBA是欧洲汽车工业的最后一道防线。

在以往外媒，或是BBA官方的论调中，他们一直认为特斯拉是最大的对手。而如今，它们也许不得不重新审视一家来自中国的新势力车企——理想汽车。

在理想汽车的Q2财报会议上，CEO李想表示：“我们有信心在2024年提前挑战奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量，我们在2024年将努力成为中国市场销量第一的豪华品牌。”

这句话引起了欧洲汽车媒体的注意。《欧洲汽车新闻》在报道中客观对比了理想和BBA今年在中国的表现。数据显示，今年6-7月，理想汽车销量连续突破3万辆，而宝马、奔驰、奥迪今年上半年的月均销量分别是6.54万辆、6.29万辆和5.44万辆。虽然理想汽车的整体销量与BBA还相差甚远，但在30万元以上市场，已跟它们打得有来有回。

按照李想的计划，到今年年底将冲击每月4万辆的交付目标，且理想汽车将在明年推出四款新车，包含一款增程SUV和三款纯电车型。新车型的加入也是理想汽车进一步扩展市场份额的底气。

不过，理想现在并未出口，而之所以引起了欧洲媒体的关注，很可能是它们已嗅到了对BBA产生威胁的信号，因为在以下两个方面，理想的出色表现太过夸张。

其一，理想汽车的确从BBA的用户池中直接挖到了人。李想今年3月份非常直白地说过：必须得从BBA的存量市场里抢份额了，尤其是L7。同时，他还表示：“理想L7增长意味着像奥迪Q5类的产品销量一定会下降，跑不掉的。”

2022年，理想汽车在30-50万SUV市场拿到了9%的市场份额，而2023年理想的目标是将这个数字升到20%。

其二，需要注意到的是，理想汽车销量的上涨并不是以降价为代价。今年开年，特斯拉掀起了价格战，各大品牌纷纷降价，包括BBA。据我们实地调查，在汽车价格战打得最厉害的时候，BBA车型的平均价格降幅达到7元万左右。拿入门级的宝马1系，奥迪A3(图片|配置|询价)，奔驰A级来说，现在裸车价格已降到16、17万元，成为BBA车主的门槛已大幅降低。

可理想汽车不但没有降价，还推出了用户购车价格保护权益。在维持原价的基础上，理想汽车今年销量大涨，一跃成为新势力中销量最高的品牌，同时也超越BBA成为中国30万以上SUV销量冠军。

有了这一波强势表现，理想汽车出口到海外是早晚的事。根据李想的计划，理想汽车或将在2025年出口海外，到时理想或许将卖到德系车的大本营去，与BBA展开正面竞争。如果到时候理想能在欧洲市场复制在中国的优势，那欧洲媒体现在提前预警，算得上是BBA危机的吹哨人。

接下来就看BBA们如何应对理想的挑战。不排除有更大的力量来帮助它们，因为此前有消息称，欧盟已就针对中国新能源汽车出口欧洲展开反倾销调查。

如果事情发展真的超出商业范畴，其实对BBA不是一件好事。这意味着它们终将从顶点滑落，接受特殊保护。