硬汉本色，坦克300升级Brembo大四刹车套件

#坦克300(图片|配置|询价)

#Brembo GT-B

#官方案例

坦克300

最低售价：19.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈44万车友热议二手车9.98万起 | 1093辆

要论近几年最火的越野车，坦克300肯定榜上有名，作为长城旗下的高端品牌，坦克300凭借着极具辨识度的复古外形，以及诸如大梁车架，四驱，限滑差速器等硬核的越野配置，再加上二十多万的价格，一下子点燃了整个细分市场。而随着时间的推移，越来越多各式各样的坦克300经常性出没在祖国的大江南北，成了硬派越野玩家认可的选择之一。

作为越野圈子里的网红车型，坦克300的升级方案可谓是多不胜数，刹车部分同样如此。对于越野取向的车型而言，由于经常会出于高负荷的越野活动中，对刹车的可靠性和稳定性有着极高的要求，因此，我们会优先推荐Brembo的刹车产品。根据车主不同的需求和预算，再匹配对应的刹车方案。

本期这部坦克300车主选择的就是Brembo性价比最高的方案，意大利制造的Brembo GT-B四活塞卡钳，搭配日本Belfe高碳刹车碟，制动力更强，脚感更线性，同时具有极高的稳定性和可靠性，帮你安全的去到更远的地方！

车型：坦克300

前轮套件：【BELFE官方套装】

卡钳：BREMBO GT-F50四活塞

配碟：BELFE-345高碳碟

配皮：BREMBO GT原装刹车皮

附件：HEL钢吼/7075合头/钢桥码

Brembo GT-A（F40）和GT-B（F50）是Brembo旗下非常经典的四活塞型号，隶属于Brembo GT系列，是Brembo的亲儿子，意大利制造的满血产品。并非主机厂的OEM卡钳，或者是其他拆车和高仿卡钳。两者在产地、标准、性能指标、以及制造成本等多个方面，有本质的区别。

早前，GT-A（F40）和GT-B（F50）只有全原装套件，适配车型少，型号比较老，价格还不低，后续逐渐被GT6，BM这些大卡钳取代，淡出了市场。不过，现在Brembo GT-A（F40）和GT-B（F50）卡钳强势回归，搭配Belfe高碳碟，可以适配更多车型，性价比非常高。

坦克300

最低售价：19.98万起

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