特斯拉为什么那么火？

数据显示Model Y超越丰田卡罗拉、海拉克斯等燃油车，正式成为今年第一季度全球最畅销的车。 笔者认为这很大程度得益于以下几个方面。

1、电池​

特斯拉官方发布的《2020影响力报告》提到，根据特斯拉Model S和Model X车主实际行驶里程数据显示，车辆在行驶32.2万公里后，电池容量保持率平均约为90%，电池衰减率非常小。

2、电机

Model S Plaid，被媒体誉为全球最快的量产车之一，极速可达322km/h，也就是说特斯拉极速堪比飞机起飞。除了结构设计，特斯拉电机在材料选取上也下足了功夫。比如电机采用的碳化硅。因为技术和成本的限制，目前行业内，碳化硅只在部分高端车型使用，但特斯拉Model 3(图片|配置|询价)、Model Y全系都使用了此种材料。

3、电控​

特斯拉在电池管理系统（BMS）方面面临的挑战比许多其他车型要大。特斯拉采用了大量的21700圆柱形三元锂电池构成的电池系统，这使得电芯数量规模庞大。普通的BMS系统无法满足如此多电池的管理需求。特斯拉自主研发了BMS电池管理技术，采用了主从架构，即“一主四从”的管理方式。在电池包的“Penthouse”位置，有一个主控BMU中心，四条BMS系统线路分布其中。此外，所有的电池电控系统都集成在Penthouse位置，这种高度的电控系统集成也是特斯拉引以为傲的特点。

4、安全

Model Y和Model 3就曾在全球主流评测机构中获得五星安全大满贯，Model Y和Model S在欧洲碰撞测试（E-NCAP）中主动安全方面的评分是98%。特斯拉车身采用钢铝混合材质化身“金钟罩铁布衫”，超高强度钢与高强度钢用料配比大于60%，在Model 3车型上，超高强度钢强度最高达1700MPa，而目前俄罗斯潜艇专用钢材的抗拉强度（屈服强度）也仅为1100MPa。

5、风阻

除此之外，从特斯拉Model 3开始，纯电动车长得越来越像“鼠标”——脑袋小、身子大、尾巴长。这是因为，绝大多数的电车都在极力地追求低风阻的设计，只能把迎风面积尽量缩小。

6、智能辅助驾驶

迄今为止，特斯拉是全球唯一一家在自动驾驶领域实现全方位自主研发、自主生产的企业。 Autopilot软硬件架构，在智能辅助驾驶方面，特斯拉无疑领先于全球所有车企。

7、超级充电桩

里程焦虑和充电不便一直是阻碍消费者购买纯电动汽车的主要原因，而特斯拉通过建设超级充电网络解决了这些问题。目前，特斯拉V3超级充电桩最高可支持250kw功率的峰值充电，而且该充电桩还采用了全新的液冷线材，最快只需几十分钟即可将一辆特斯拉充满。目前，特斯拉已在中国建设和开通了1100多个超级充电站和8500多个超级充电桩，超级充电网络已完成对国内所有省会城市的100%覆盖。