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作为奔驰家族中最经典的车型之一，G500拥有其它车型所不具备的独特魅力，方正的复古造型，强悍的越野性能，豪华与野性的碰撞让这台车堪称完美。今天，我们就来分享最新的奔驰G500改装案例，包括减振器、前后杠以及行李框。
车主经常进行长途穿越，这对于减振器的稳定性要求非常高，根据他的使用需求，我们为G500升级了一套ATLAS3.0管径多通道氮气减振，保证连续高强度环境下的悬挂稳定性。
ATLAS新旧减振器对比
全新3.0管径减振器流道经过重新设计，反应快，效率高，匹配更大的氮气罐
大活塞以及阻尼力更加稳定可靠，无畏任何路况
多通道散热面积更大，长途奔袭衰减极小，保证穿越从头至尾的良好工况
多段阻尼任意调节软硬，直至最佳，从容应对任何复杂路况，选择性更多
整车升高3英寸，驾车视野达到了新高度
升级后的避震系统，无论是越野操控还是舒适体验方面，都有很大提升，尤其在面对不同路况驾驶时，可满足更多需求。
除了升级ATLAS氮气减振器，G500还改装了MARKROAD前后杠和KINGMAN行李框
MARKROAD前杠防护栏造型狂野粗犷，主体采用钛合金材质，既降低整体质量，又能达到比普通钢材更强的防护能力，特别适合在恶劣环境中使用
牛栏杠式框架，保护更全面
下方可安装绞盘，提升自救和脱困能力
原车雷达移至合理位置，功能正常使用，中间和两侧留有辅助灯，夜间视野更佳
后杠与前杠一样采用钛合金材质，大幅度保留原车风格，结实耐用
在两侧留有多个辅助灯孔位，补充夜间照明
全新设计的钛合金前后杠让G500拥有更强的穿越能力，面对各种突发情况可以从容应对，同时照明系统的加入也让夜里穿越更加安全。
KINGMAN行李框的设计尽可能利用原车顶的弧度，有效降低行李框的高度，同时也减少高速风噪
卡槽式安装，无需打孔方便快捷
铝合金材质重量轻，承载力强，耐腐蚀不掉色
骨架式布局实用简约，固定行李物资时受力分散，长期颠簸不松动
行李框的侧方安装了条形射灯，可补足全方位视野，便于观察周围环境
四颗LED激光射灯航空铝材质，散热快，亮度高，防水好，在各种复杂的天气和路况下保持稳定工作
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渝公网安备50010502503425号
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