MAZDA CX-50行也第一批车主，总结出它的全部优点和3个“痛点”！

千面影帝梁家辉本人实力代言MAZDA CX-50行也，这款SUV在最近还是相当的火热的，是狠狠的赢了一次，产品实力自然是不需要多说，相比同级的本田CRV、丰田荣放等自主竞品，它都有自己的优势，并且以往的空间小，在这辆全新的MAZDA CX-50行也身上是根本不存在的，很多地方都做出了升级和改变，而作为第一批买它的车主，也是对自己这段时间的用车做出了最真实的总结，优缺点都有，现在分享给你们，让你们买这台车之前有一个最真实的认识！

车型：MAZDA CX-50行也

当前它的售价区间在15.98万-20.68万元

1、优点方面

MAZDA CX-50行也作为一款全新的“山系生活宽体SUV”，外观上为了更加迎合这一身份也是推出了全新的车身配色“锆石砂”，另外还有一款全新的“谧境蓝”的车漆也是可供消费者选择，车漆的质感依旧不减当年风采。全新MAZDA CX-50行也的整体造型基本还是采用燃油车的设计风格，前脸中网采用大尺寸的进气格栅，两侧细长的大灯组，点亮时也是很有辨识度，引擎盖上凸起的线条让它更显肌肉感，在车身的细节方面增加了凸显混动版车型的身份标识！

马自达CX-50行也

最低售价：14.48万起最高降价：1.50万

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MAZDA CX-50行也的车身侧面比例看上去十分协调，采用长车头的设计，车身看过去更加修长美观，下方夸张的黑色轮眉设计，连接车门下方的黑色饰板，让它更显大气，更有气势。车身尺寸方面，车长达4785mm，车宽1920mm，车高1638mm，轴距达2815mm。

MAZDA CX-50行也车尾部分采用了双U形的尾灯，造型与前脸头灯相呼应，下方采用双边共两出的圆筒式排气布局，增加了不错的运动感！打开电动尾门，能明显看到后备箱的空间非常大，进深的长度达到了1030mm，宽度也来到了1020mm，地台很规整，实用的挂钩和锚点都有配备，这个内部空间是一点也不比中型SUV途观L差！

来到MAZDA CX-50行也的内饰，还是非常简约的风格，马自达依然是坚持自己的初衷，采用小屏的设计，中控是搭载一块10.25英寸的触控显示屏，驾驶前方配备7英寸的液晶仪表屏，车机的配置功能，像苹果的carplay、安卓carlife等实用功能都有，非常丰富，UI设计简洁明了，逻辑清晰合理，学习成本还是很低的。

10.25英寸中控屏

7英寸液晶仪表

车内的做工用料很厚道，你身体能触碰到的地方采用了大量的软性材质和皮质进行包覆，还有细腻的缝线设计，中控部分的实体按键，触感和点击的回馈都做得很不错，旋钮的阻尼感做得很高级，挡把是采用传统的电子挡把，方向盘采用圆形的设计，触感和握感都很舒适。座椅坐上去很舒适，采用cordovan调和皮材质，包裹感和支撑感还是很不错的，填充物也是非常的厚实。后排空间比CRV、荣放都表现得要更好，这次的升级还是蛮大的，很为中国用户去考虑！

支撑十足的座椅

实体按键

传统电子挡把

宽敞后排空间

中央扶手配2个杯架

独立空调出风口

动力部分全系分别搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，2.0L动力爆发出155匹马力，峰值扭矩达200牛米，2.5L动力，动力爆发出188马力，峰值扭矩达250牛米，匹配的都是自研的6AT变速箱。

这款MAZDA CX-50行也驾驶起来真的不塞车，动力最大输出188的马力，扭矩250牛米，要是真正和市面上的很多2.0T车型比动力，实际上动力肯定是比它们要差的，但是MAZDA CX-50行也真正开起来比市面上的2.0T车型都要更加平顺线性，整个动力的加速不会有任何的迟滞感，车身的可控感要更好，转向系统轻盈精准，一个细微的动作，它就能立马回馈到驾驶员，车身十分灵活。而2.0T车型，涡轮发动机介入的那种迟钝感，突然的一个爆发，只能感觉到它的爆发高，不能感觉到那种细腻的驾控感。并且整个的动力平顺以及车身的灵活性和跟随性更好，体感上你也会感觉到动力十分轻快顺畅，如同开赛车一般！这次还搭载了全新的智能变缸技术，让它的燃油经济性大大提高，WLTC百公里综合油耗仅7.2L！