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    理想L9 Pro正式上市,用激光雷达换便宜3万值得吗?

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    公里每小时2023-08-07

    在中高端SUV市场,理想L9(图片|配置|询价)绝对是不可忽视的强势产品,虽然起初李想将之称为“500万内最好的SUV”引发了一定争议,但后续大几千甚至一万多台的月销量可着实让市场对其刮目相看。

    当然,如此厉害的选手不止这一位,33.58万起的中高端MPV腾势D9,在今年上半年更是力压别克GL8成为MPV市场销冠。这两款车型虽然定位不同,但都瞄准的是奶爸家用市场,理想L9也感受到了腾势D9的压力。

    因此,理想L9 Pro来了。

    售价42.98万的理想L9 Pro是车系中的入门车型,相比理想L9 Max价格低了3万元,并在智驾性能方面进行一定缩减,但理想L9标志性的豪华舒适配置一个都不少。

    具体来看,理想L9 Pro换装地平线征程5芯片,总算力为128TOPS;外部感知硬件取消了激光雷达,但增加了12个超声波雷达,算力和感知能力相比理想L9 Max有所减弱。也正因如此,理想L9 Pro配备的是AD Pro智能驾驶辅助系统,支持高速NOA导航辅助驾驶,无缘城市NOA导航辅助驾驶。

    此外,在其他关键配置上,理想L9 Pro并没有缩水,比如副驾娱乐屏、后排娱乐屏、第二排座椅4D震动单元、杜比全景声、冷藏和保温冰箱、电吸门等100项旗舰配置都得到保留,可以说理想L9的精髓都还在。

    从键盘车神的角度来看,理想L9 Pro的推出着实没什么意义,毕竟要买理想L9的话,40多万都掏了还差这3万吗?当然是全都要了。这一看法确实不无道理,但要是到了实际掏钱的时候,可能考虑的就会更全面。

    就像开头说的,理想L9和腾势D9存在一定竞争关系,而腾势D9的入门售价比理想L9更低。在理想L9 Pro的推出,首先是降低了售价门槛,虽然其价格还是相当于腾势D9的高配车型,但是理想L9 Pro的智驾能力和舒适配置也是优于对手,总体来看会是这款配置会是一个更务实的选择。

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