传统车企都在往新能源方向进行发展,但实际效果表现的并不是很佳,今天给大家介绍的这款车,就是宝马旗下的iX3,我们以宝马iX3(图片|配置|询价) 2023款 领先型为例,指导价为40.55万,现在有着巨大的优惠,降幅12.5万,让我们一起看一下它的静态方面表现。

宝马iX3在造型设计上,为燃油版本宝马X3的纯电车型,该车也是基于宝马的油CLAR平台进行打造,该平台本身就能够兼容油车与电车,在某种程度上让纯电动车型拥有燃油车的驾控操纵感。外观部分整个造型也是与宝马X3相似,在细节上进行了优化,比如说前方的格栅采用了封闭式的设计,并加以镀铬进行包裹,两侧大灯为led光源,下半部的进气口的造型设计夸张,配合着车头隆起的线条,让整车运动感十足。


车身侧面线条较为修长,整车表现的比较敦实,车身轮毂进行了熏黑,配合着车窗的镀铬点缀,时尚感十足,尾部方面则偏于运动,尾灯进行了熏黑,下方排气筒则为双边共两出的造型布局,并配银色石板的点缀,整个后尾采用了较多横穿式的线条层次表现优秀。


内饰部分,采用的是与燃油版本相同的造型设计,悬浮式的多媒体显示屏为12.3英寸,支持手机互联、道路导航、OTA升级、4G网络等功能,并且可以支持语音唤醒。中控台在用料方面,采用多材质的拼接,三辐式的多功能方向盘,在把握上手感饱满,操控性十足。


空间部分,宝马iX3全车尺寸为4746x1891x1683MM,轴距为2864MM,车内空间表现宽裕,座椅采用的是仿皮材质,主副驾驶支持电动调节,并带有记忆功能,第二排座椅支持靠背角度调节,可以比例放倒,进一步扩大储物空间,作为油改电车型,最大的缺点就在于后排的地板上无法与新能源车型一样,采用纯平的设计,这点还是蛮影响空间的使用率。


动力方面,宝马X3搭载的是后置单电机,最大功率210KW,最大扭距400牛米,可提供550公里的续航里程,悬架方面为前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,采用后置后驱的驱动方式。

总的来说,作为油改电车型,本来是被市场所不受欢迎的,尤其是这些豪华品牌,在新能源的溢价上更是夸张,不过如今也是以价换量,降价幅度达到12.5万,也算是有不错的诚意,大家对这车有什么看法呢?欢迎留言评论。
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