凯迪拉克CT6三种模式之间智能切换

动力方面，2.0T发动机的最大输出功率为237马力，最大扭矩为350牛·米。在运行时，ECU可根据负载的不同，在“四缸高性能、四缸经济、两缸超经济”三种模式之间智能切换。新款凯迪拉克CT6(图片|配置|询价)换装了一台带有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配了同级别最先进的10挡手自一体变速箱。
在动力方面，凯迪拉克CT6搭载的是2.0T发动机（带可变悬挂），最大功率为237马力。而这样的动力表现，能够满足绝大部分用户的需求了。这个排量就只有一个配置，是在2.0T低配车型上，更换动力总成而来，这一款车型的推出意图是非常明显的，就是用来拉低门槛提振销量。
全速出场，自然漂亮控场，搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，以速度唤起来你的驾驶激情，我们一起征服天地。最大的变化是动力部分。动力方面，2020款新车搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，并满足国VI排放。
全系2.0T+10AT的动力系统，成为凯迪拉克CT6的主要卖点，而且这台发动机还满足国六排放标准。在实际的体验中确实能感受到这套动力系统的优势所在，无论是起步的轻盈感，还是加速的平稳性都要比老款车型出色。在功率方面，凯迪拉克的数据显然更胜一筹。

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