汽车为啥双电机用的不一样

• 我仿佛发现了新大陆。进口的特斯拉X跟S，2023款的双电机不再是交流异步电机加永磁同步电机，而是全部更换为永磁同步电机，那这是不是说明，双电机都用永磁同步电机比前交流异步电机后永磁同步电机好呢？（此结果待研究）

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• 有很多人说永磁同步电机贵，但是体积小能耗低，但是它怕高温消磁，只能用于低性能车，异步电机则刚好相反。
• 比亚迪大部分双电机都是用永磁同步电机、但是海豹四驱是交流异步电机加永磁同步电机，我有点想不明白这是个什么操作。极氪或者说吉利系我查了很多，双电机很多都是永磁同步电机，个别车不是。
• 于是我查了一下大众，他现在双电机是前交流异步电机加后永磁同步电机，然后我查了一下奥迪新能源，跟大众一个样哦。然后我又查了一下进口奥迪，你的交流异步电机呢？咋前后电机都用永磁同步电机了呢，搞不懂，真的搞不懂。然后我又查了一下造车新势力们，他们大多数双电机也是用的交流异步电机加永磁同步电机。

也许一辆车如果是用双电机驱动，交流异步电机加永磁同步电机搭配起来，取长补短会更好。但是为啥豪华性能车双电机大部分都用的是永磁同步电机呢？

（此贴不够严谨，欢迎大家批评指正。）