2023款铃木V-STROM 1050DE国内上市，15.68万升级越野性能

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前两天，铃木正式发布2023款V-STROM 1050DE。

新款1050DE 在保留 V-STROM DL1050XT原有优势的基础上重新设计和提高车辆越野性能的全新车型。

国内起售价为156800元，相比之前的XT版少8000元。

外观上，新款1050DE沿用铃木的设计DNA，与现款的V-STROM 1050相差不大，其突出的喙、尖锐的线条，看起来还是那么的具有侵略性。

但为了更好的越野性缩短了风挡，并支持手动调节。

动力方面，新款1050DE搭载之前那款1037cc水冷四冲程90度V型双缸DOHC发动机，这台发动机搭载了铃木的Pair脉冲二次空气喷射系统，以及TI-ISC节气门集成怠速控制技术，最大马力为107.4ps，最大扭矩100N.m。

虽然动力保持不变，但铃木采用了降低燃烧室温度技术，提高效率和耐用性的新款空心钠填充排气阀。

据称，为了加强越野时的油门响应，新款1050DE特别针对油门线控系统进行了优化，使其手感接近机械拉线油门，提供了更为自然的油门反馈。

轮毂方面，新款1050DE前轮从之前的19寸升级为21寸，后轮17寸保持不变，采用真空辐条轮毂。

悬挂系统，升级了前后悬架，前悬挂是KYB 43mm全可调倒立式减震，行程增加10mm为170mm，后悬挂是KYB全可调中置后减震，行程增加9mm为169mm，最小离地间隙增加25mm为190mm；座高为850mm。

电控方面，1050DE配备了铃木智能骑行系统SIRS，包括了动力模式选择、定速巡航、后轮可关闭的弯道ABS、运动轨迹制动系统。

同时，还配备了HHCS坡道起步控制系统、下坡防翘起和可控制前后刹车力道的SDCS斜坡控制系统、LDCS自动调整刹车力道的负重控制系统、负载辅助控制系统等等。

除此之外，新款V-STROM 1050DE还增加了砾石骑行模式，提高了在非铺装路面上的操纵稳定性。

新款1050DE提供了三种涂装选择，分别是冠军黄、蓝白、哑光黑

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