陆地坦克五星安全比亚迪海豹安全性迎来新突破

随着新能源车的性能不断提高，人们的出行品质也在逐渐提升，当然，纯电车的用车安全一直是被人们忽视的话题，同样的预算如果花在配置上，那么就能在配置表里直观体现，不过把预算花在安全性上，那就不容易直观看到了，但如果把选择权交给我，我还是更倾向于选择更安全的车型。

国内有一档汽车安全类测试栏目TOP Safety，为了评估CTB电池车身一体化技术对电动车安全的重要性，用比亚迪海豹(图片|配置|询价)进行了一项新能源汽车双面侧柱碰撞试验。从视频中我们可以看到，测试内容就是为了模拟日常开车失控后，侧面碰撞到电线杆、树上甚至是墙角等等这类真实场景，通过测试新能源汽车叠加两次侧柱碰撞后，来看整车的被动安全和电池安全性，比亚迪海豹的测试结果顺利通过了挑战，看完后我也不禁感叹，比亚迪的CTB技术确实不一般！

海豹

最低售价：16.78万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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下面我们看看比亚迪海豹是如何顺利通过这项测试的，本次试验是用同一台车碰撞两次，也就是说侧面碰撞过一次后，再进行一次侧面碰撞，达到尽可能模拟真实道路碰撞中最苛刻的碰撞条件。

从测试结果来看，比亚迪海豹的整车结构变形量为183mm，相比燃油车的300mm，比亚迪海豹的CTB结构强度明显要更强，同时在成员保护方面海豹的表现也非常出色，三个乘客的保护指标全部达到满分，比亚迪通过领先的技术设计，充分保护司机和乘客的生命安全。

其实CTB电池车身一体化这项技术不仅仅是比亚迪海豹独占，刚上市不久的腾势N7也搭载了这项技术，怪不得无论是比亚迪海豹还是腾势N7，开起来的整体感都非常强，对于CTB这项技术，主打的就是“一体化”，众所周知，比亚迪海豹搭载的刀片电池是长方形结构，从蜂窝身上获取灵感，把电池和车身链接，形成三明治结构，也就是说电池既是动力件又是结构件，不仅能提供极大的扭转刚度，还能提升操控感。

当然电池安全也是新能源车备受关注的焦点，比亚迪海豹采用的刀片电池技术在两次碰撞后，电池组的表现也令人放心，整个电池包仅在边框处有轻微的变形，电路部分完好无损，整体结构基本没有变化，而且在发生碰撞后的820毫秒内，电池管理系统就立即介入，快速启动了高压电保护，高压电迅速降到安全电压范围内，再次通过技术保护了司乘安全。