AITO问界M5(图片|配置|询价)标准版正式上市了,没有隆重的发布会,也少了“大嘴”余承东的站台。
作为一款主打性能和智能化的新能源汽车,问界M5标准版还是带来了诸多亮点!

首先是价格,问界M5标准版共推出后驱版和四驱版两个配置,售价分别为24.98万元与26.98万元,比预售价格降了1万元。另外,用户在8月前订车,还可享受10000元选装基金的首销权益。权益包括选装外观、内饰的权益,以及20英寸轮毂和科技舒享包。

其次,是越续航能力。问界M5四驱标准版搭载了一台高效能的电动机,峰值功率达到365kW,峰值扭矩达到675Nm。在加速性能方面,官方公布的0-100km/h加速时间为4.4秒。
此外,问界M5标准版配备了能量回收系统,进一步提高了续航里程。在满油满电的情况下,续航里程可达1455公里,油耗降低至4.87L/100km,让用户在长途驾驶时无需担心电量不足的问题。
而曾在余承东嘴里“遥遥领先”的智能驾驶系统也没有缺席,新车同时搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统以及鸿蒙智能座舱3.0。
据悉,AITO问界M5智驾版车型可以在不依赖高精地图的前提下,实现高速及城区的高阶智能驾驶功能,融合BEV感知能力以及GOD网络可以让车辆对潜在风险实现更精准的预判,保障安全的前提下让用户获得更好的辅助驾驶体验。

在内饰方面,问界M5标准版采用高品质材料,注重舒适度和豪华感。座椅设计符合人体工程学原理,为驾乘人员提供舒适的乘坐体验。车辆还配备了高级音响系统,带来卓越的音响效果。
不过相对现款车型,新车车内还改良了双杯架设计、双40W超级无线快充、高回弹海绵厚度提升一倍的舒适性座椅等等。

在外观上,标准版针对细节进行了升级,前脸大灯采用双透镜灯组设计,并优化了隐藏式门把手的开启方式,尖尾雨燕式扰流尾翼助力全车风阻系数低至0.29Cd。
同时,新车增加20英寸运动轮圈,采用双五辐轻量化设计加标志性红色卡钳,兼顾美观与性能。尤其值得一提的是,车尾也换上了可点亮式尾标,倒车摄像头自清洗,能一键清除泥、灰、尘等杂质。

在去年底的时候,AITO问界迎来了一波销量高峰,当时的兼任华为汽车解决方案BU首席执行官的余承东“风光无限”,四处为问界站台。
“一年干翻特斯拉”、“燃油车体验差到内心有一万头羊驼在奔腾”、“除了华为和比亚迪,其他活下来很难”等金句频现。
但在经历上半年的价格战后,问界的销量就开始急转直下,由月销万台下滑到月销3-4千台。

在年初,问界还经历了车型要贴上了“HUAWEI”的标签进行宣传,但没过多久又被拿下。
据说是任正非老爷子与余承东起了“矛盾”,任正非再次签署了“华为不造车”的公告,并对华为logo在汽车产品的宣传上提出严格要求。余承东无奈宣布,问界拆除华为所有标识。

空留余承东一句感叹“这个时代变了,这只会让我们更加艰难!”
在新能源时代,任何车企都将站在同一起跑线,只有熬过“马拉松”般的长跑,才有资格分享最后的胜利果实。好在问界在华为的支持下,有资金、有技术,但问界要做的是,如何集中这些资源打造一款更具竞争力的车型,才是王道!
AITO问界M5标准版的正式上市为新能源汽车市场带来了一款兼具性能与实用性的车型。凭借满油满电能跑1455公里的续航能力,以及出色的智能驾驶配置、舒适豪华内饰和安全可靠特点,问界M5标准版有望在新能源汽车市场竞争中脱颖而出。
但你会为它买单吗?
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