目前,市面上有不少纯电微型车,但能被广大消费者所熟知的就那么几款,它们占据纯电微型车市场的“半壁江山”。剩余的车型只能抢占为数不多的市场份额,不过即便如此,也削弱不了其他自主车企布局这一细分市场的热情。奔腾小马(图片|配置|询价)就是一汽奔腾推出的一款纯电微型车,从亮相到现在也有一段时间,是却迟迟没有有关于它的上市信息。奔腾小马也算是品牌的一次全新尝试,但是就目前来看个人并不看好奔腾小马将来的发展态势,当你了解完该车的产品力后就能明白为什么了。
采用撞色拼接设计的外观主打简约可爱风,推出蓝白以及粉白两种撞色拼接设计,粉白配色是基本款,蓝白配色是敞篷版。封闭式前脸彰显出自身纯电身份,不规则大灯分列两侧,正中间是采用隐藏式布局的充电接口。下包围处还设计两块椭圆形状熏黑饰板,为彰显可爱,还在中间区域加入毛绒元素。对此,很多消费者都表示不理解,很难想象经过风吹日晒后的它会变成什么样。虽说目的是为丰富视觉效果,但看起来属实有些奇怪,感觉就像是“四只眼睛”一般。

车身侧面同样尽显可爱,车身中间位置加入一根白色饰条,并且融入心形元素,通过细节满足用户满满少女心,当然后期用户也可以加入自己喜欢的贴纸。大饼样式的镜面轮圈融入低风阻设计,同样加入一圈毛绒装饰,希望将来的量产车型可以取消这一元素,因为实在不好打理。
视线来到车尾就感觉更奇怪了,首先后挡风玻璃尺寸不大,进一步拉高车尾重心。融入熏黑设计的矩形尾灯周围加入一圈“毛边”,下方区域保留车头同款熏黑装饰面板,视觉效果尤为突出,就像是给车尾设计了两双眼睛一般。与其说奔腾小马是一款代步车,不如说它是一个“大玩具”来得更为贴切,对于敞篷车来说更是如此。与竞争对手相比,设计手法不够成熟,很多方面都有提升空间。

为了与外观相呼应,奔腾小马的内饰专门采用粉色配色,目光所及之处都是粉色,一时间难以想象这竟是一款代步车。不过因为造车成本有限,所以满满的廉价感同样扑面而来。中控台上集成了仪表盘、物理按键、旋钮以及储物空间,处于兼顾美观性与实用性的存在。就连旋钮换挡系统也被设计在中控台中间位置,所以前排便形成贯穿空间,乘坐起来不会很憋屈,但这时候就不建议副驾坐小朋友,万一他们不小心踩到油门就很危险了。

前排座椅的外形相当有少女心,靠背处竟然还有一圈花边,虽说乘坐舒适度一般,但看着个性舒心也算。即便官方目前没有表示奔腾小马的后排空间表现如何,但自己也可以想象到,毕竟定位摆在那里,后排还是更适合存放随身物品。当然,我们也不知道该车的续航能力如何,不过根据之前公布的产品信息来看,续航里程大概集中在200-300km之间。

当前,有消息称奔腾小马现在已经正式接受预定,起步预售价大概在6万左右。如果真的如此,恐怕只能用一首“凉凉”送给它了,因为任谁都能看出,奔腾小马的产品力根本匹配不上这么昂贵的售价。从内到外都感受不到什么产品优势,更何况品牌影响力一般。看到它的瞬间,人们自然而然会联想到这是一款杂牌车,不论是品质还是服务恐怕都得不到保障。又怎会花六七万为其买单,想当初五菱宏光MINI EV都没有这样的勇气,奔腾小马又怎么能卖这么贵?所以,如果还想要有一线希望,官方在定价时就要三思而后行,否则无疑在自讨没趣。
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