7月比亚迪最新行情价，多款车型大降价，降幅竟超1万元！

近两年比亚迪的销量可以说是相当火爆，不论是2022年还是今年上半年的累计销量均远超特斯拉，旗下多款车型甚至推出“冠军版”以此彰显其销冠的身份。然而谁也没想到，如此热销的比亚迪在终端居然还有优惠，多款车型降幅甚至超过1万元。

2023年7月比亚迪最新行情价：

1、秦PLUS 2023款冠军版DM-i 55KM领先型：新车指导价9.98万，优惠后售价9.78万元，直降2000元；

2、元PLUS 2022款 510KM 尊荣型：新车指导价14.98万元，优惠后售价13.88万元，直降1.1万元；

3、汉 2023年 DM-i冠军版 121KM 尊荣型：新车指导价20.98万元，优惠后售价20.38万元，直降6000元；

4、汉 2023款 EV 冠军版 605KM 前驱尊贵型：新车指导价22.98万元，优惠后售价22.28万元，直降7000元；

5、唐 2023款 DM-i冠军版 112KM 尊享型：新车指导价23.38万元，优惠后售价22.68万元，直降7000元；

6、海鸥 2023款飞翔版：新车指导价8.98万元，优惠后售价8.63万元，直降3500元；

7、海豚 2023款 420KM 自由版：新车指导价11.68万元，优惠后售价10.48万元，直降1.2万元；

8、驱逐舰05 2023款冠军版 DM-I 55KM 豪华型：新车指导价10.18万元，优惠后售价9.98万元，直降2000元；

9、宋PLUS 2021款 DM-I 110km 旗舰型：新车指导价16.78万元，优惠后售价14.93万元，直降1.85万元；

10、护卫舰07 2023款 DM-i 205KM 尊贵型：新车指导价24.58万元，优惠后售价23.23万元，直降1.35万元。

（PS：不同地区经销商报价存在差异，本文行情价仅供参考。）

在上述10款车型中，除了宋PLUS是老款车型以外，其余车型均为目前在售的最新年款，很多人可能会纳闷，卖得如此火爆的比亚迪为什么还要给终端优惠？对此，根据比亚迪4S店销售人员的说法，比亚迪终端降价的主要目的是为了“清库存”。

由于比亚迪财报上的销量是算上卖给经销商的数量的，所以品牌公布的销量与实际上险量存在差距。根据公开数据统计，2023年1-3月比亚迪销量与上险量差距分别为3.34 万、4.76 万、2.38 万辆，也就是说比亚迪平均每个月积压在经销商处的车型数量在2-4万辆左右，这导致经销商方面的库存压力剧增。

此外，根据业内人士的分析，比亚迪今年产能不断提升，然而销量却未达预期，为了实现全年销量300万辆的目标，厂家只能给经销商施压。在这种情况下，经销商也只能通过降价的方式让店里的车赶紧卖出去。

按照比亚迪此前的说法，2023年全年目标保底销量300万辆，争取翻倍增长至360万辆。但今年1-6月份比亚迪累计销量为1255637辆，想要实现保底销量的话今年下半年就需要卖掉175万辆车，从目前来看要实现这个目标似乎还是有点难度的。

那么你觉得比亚迪今年能够实现销量目标吗？按照现在的优惠幅度来看，你会考虑在下半年入手一辆比亚迪汽车吗？

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