夏日出行模式缓解露天停车车内过热

飞凡R7/F7自交付以来，可能很多车主将要经历爱车的第一个夏天。飞凡R7/F7的天幕采用了双层隔热镀膜玻璃，可以隔绝99%以上的紫外线，而且四门车窗均采用了双层夹胶玻璃，隔热隔音效果得到了进一步提升。那么在炎炎的夏日，没有任何遮挡的太阳底下，我们的爱车车内温度将是怎样的一个情况呢? 笔者通过远程遥控的方式开启车内空调进行了测试。

测试时间: 2023年5月29日

天气状况: 晴朗测试时室外温度:34

测试时间: 下午13:05开始车型: R7旗舰车膜: 前后挡+四车窗隔热膜天幕膜:无测试车辆停放情况:无任何树荫、遮阳设施结果如图所示

结论

1、 开窗通风模式并不能显著降低车内温度，最起码在车内温度很高的情况下效果不理想，且有安全隐患在开空调降温的情况下，初期并不能快速降低车内温度。这与当时车内饰温度和传感器周围温度都不低有

3、开启第一个夏日出行，车内温度可以从51度降低到40度左右，效果明显。

4、开启第二第三个夏日出行，并不能把温度直接降到最舒适的温度，只是维持在36-37度左右，能效并不电

5、本次测试升温阶段还是比较缓慢，可能和天气转多云，后来停车的位置开始晒不到太阳有关系。

结语

众所周知，传导、对流、辐射是热传递的途径，即使贴了再多的膜，车在太阳底下晒，也仅仅阻挡了大部分的红外线和紫外线，但是只要环境温度高，在车辆锁车门窗关闭的情况下，还是会不断地升温。