在MPV阵营里失利的现代起亚已然没有前景，起亚未来压力最大

与韩系汽车相关提问汇总：

现代起亚汽车的销量为什么会下滑
现代起亚的品牌感觉变low，有没有什么办法逆转
库斯途(图片|配置|询价)和嘉华两台韩系MPV为什么会冷门，曾经的瑞风挂江淮车标都可以火

下面综合这三个问题，通过现代库斯途和起亚嘉华来预测韩系汽车的未来前景。

北京现代和悦达起亚是仅剩下的韩系汽车品牌，库斯途和嘉华是这两个品牌的“赌命之作”。

在华市场里的合资汽车最大的卖点是品牌，品牌形象和品牌定位几乎决定了企业的命运，当然也需要有扎实的技术为基础；所以各大品牌都在不遗余力的打造中高端汽车，现代起亚也不例外，比如现代胜达和索纳塔，起亚品牌里的K5凯酷等。可是这些车全部都成了冷门车，现代起亚必须另辟蹊径。

捷径只有两条，在乘用车领域里的越野车是一条捷径，但这并不是悦达起亚的强项。

另一条捷径是MPV，这种小众车型的定位整体偏高，热门车起步就在中端，所以现代起亚选择打造MPV。

可是结果却不尽人意，参数上半年MPV销量数据。

库斯途，5264辆
嘉华，640辆

前三名依次为别克GL8、腾势D9 DM-i和传祺M8，这三台车的销量是54723、52311、40813辆！销量高一些的库斯途也只有别克GL8的9.61%，嘉华则只有1.16%。可以说这两台车都是非常冷门的MPV，现代起亚两大品牌的定位并没有成功的拉起来。

那么这两台车究竟输在哪里呢？先来看现代库斯途，这台车的指导价是16.98-21.88万，在MPV车型里的价格并不算高。其车身尺寸为4950*1850*1734mm，轴距3055毫米，尺寸并不算小，外观设计也说得过去，参考下图，这就是现代库斯途。

库斯途

最低售价：12.98万起最高降价：4.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈5.6万车友热议二手车9.98万起 | 34辆

库斯途

最低售价：12.98万起最高降价：4.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈5.6万车友热议二手车9.98万起 | 34辆

看起来还不错的库斯途似乎没有冷门的道理，毕竟价格比传祺M8或荣威iMAX8等车低一些；可是这台车的发动机确实有些遗憾，其16.98-19.58万的三个选项用1.5T发动机，动力储备只有125kW/253N·m，用于一台中大型MPV之上属实有些弱，是标准的“小马拉大车”。19.28-21.88万的三个选项倒是用了2.0T发动机，可是最大功率不到174千瓦，最大扭矩只是353牛米，动力相比传祺M8是要弱一些的。

在动力并无优势的前提下，该车使用的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架也有些遗憾；配置水平自然是中规中矩，所以在价格悬殊不太大的前提下，大多数MPV用户都去选择了使用独立悬架、配置丰富且动力更强的传祺M8。

起亚嘉华的指导价是28.99-34.09万，定位高于库斯途，车身尺寸加大到5155*1995*1795mm，轴距也达到了3090毫米，并且使用了前后独立悬架；所以嘉华的品质应当足够高，只不过发动机还是“露馅”了。嘉华所搭载的也是2.0T发动机，并且也匹配8AT，最大扭矩与库斯途相同，最大功率降低至不到172千瓦。使用几乎相同的发动机和变速箱的嘉华，起售价高于库斯途7.11万元，这辆车有如此之高的价值吗？

除非是配置足够丰富，内饰足够豪华，可是程度还不够。

嘉华

最低售价：22.39万起最高降价：6.60万

图片参数配置询底价

懂车分4.03 懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车1.38万起 | 12辆

总结：现代起亚选择MPV车型尝试破局的思路是对的，只不过车辆的竞争力还不够强；库斯途应当具备嘉华的标准，嘉华应当在空间、配置和内饰豪华程度三方面做到超越同级竞品，这有足够强的产品力才能补偿品牌力的不足。似乎现代起亚没有搞清楚一点，库斯途和嘉华是用来提升品牌力的产品，不是有了库斯途和嘉华就能实现品牌力的提升进而反哺产品力；所以这两台车的冷门并不奇怪，现代起亚似乎错过了最后的机会。

不过2023年的下半年会是MPV市场充满活力的半年，各大品牌的新车陆续上市，这种车型的额关注度会得到大幅度的提升；如果现代起亚还能够及时的对两车进行升级，也许韩系汽车在华市场还有逆转的机会，尤其是销量过于低的悦达起亚。