我与奇瑞汽车的不解之缘

#世界车中国造#

首先，我们先用一组数据进入今天的文章。

公开数据显示，2022年，奇瑞汽车出口量首次突破45万辆，达到了45.13万辆，同比大涨67.7%，刷新了中国品牌乘用车出口的新纪录，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一。

图片源于网络

2023年上半年，奇瑞控股集团累计销售汽车74.14万辆，同比增长56%，创下历史半年度销量新高，在愁云惨雾的车市中显得格外突出。

2023年上半年，奇瑞的出口占总销量的53%，全年出口目标为“保72万辆、冲90万辆”；2022年，出口45.13万辆，总销量123.27万辆，占比37%；2021年，出口26.92万辆，总销量96.19万辆，占比28%。

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我可以说是奇瑞汽车的忠实用户。2013年购买了第一辆奇瑞风云2两厢版，当时全车落地6.8万左右，开了有将近7年，这款车给我的最大感受就是皮实，1.5排量的发动机说不上先进但也够用，除了上下班外偶尔也跑跑长途，就是噪音有点大，毕竟价钱在那里摆着。有一说一，车辆生锈的问题也被我赶上了，大概就是买回来3年以后吧，左侧车门开始从里往外锈，先是一个小小的锈点，随着时间的推移慢慢的变大。底盘、变速箱、发动机没毛病，除了日常保养以外，没让人失望。

置换前的拍照留念

随着二孩的出生，这辆车已经不能满足家庭的日常使用，换车的计划也就提上了日程，2018年4月份奇瑞推出了瑞虎8(图片|配置|询价)中型SUV，这款车一经上市就立刻进入了我的视线，一有时间就在网上搜索关于这款车的测评及消费者的用车感受。毕竟是刚上市，消费者反馈的问题较少，可供参考价值不多。那就等，不差那年儿半载，虎8通过一年多的市场考验后，各种问题也得到了评测机构以及消费者反馈，厂家也对存在的问题进行了改善。

2019年年底的时候，正好赶上我们这里有个车展，当逛到奇瑞展台的时候。看到瑞虎8有了小改款，也是我比较喜欢的车型，加之优惠幅度比较大，思考片刻后两手一拍，择日不如撞日，就在当天换车。

瑞虎8

最低售价：7.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.68 懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车2.98万起 | 307辆

置换时的拍照留念

我选择的直接参与置换，厂家对于置换补贴的力度也比较大，就这样我的风云2就变成了现在的瑞虎8。

现在，这款车已经开了有4年了，整体外形来说中规中矩，属于那种耐看型。对这款车最满意的地方就是空间大、动力足、油耗也不是很高，以我这辆1.5T为例，百公里综合油耗夏季为9升左右，冬季为8.5升左右，春秋两季为7.3升左右，平均下来也就是每百公里综合油耗为8.3升，对于一款中型SUV来说百公里油耗确实不算高。

奇瑞汽车就如广大消费者说的那样，是个理工男，不懂得营销自己。大部分都是通过消费者口碑相传，让身边人了解奇瑞这个民族品牌。中国的汽车工业近几年来得到了长足的进步，出口量也是年年上升。与日韩等合资品牌的差距也是越来越小，国人的认可也是对国产汽车品牌的最大支持。