什么才是真正的高端国产车？

还是那句话，要便宜就直接去买银河，银河就是目前15左右打遍天下无敌手的超级选手，至于01销量低所以08必须要定低价这种用脚抠出来的逻辑和做梦般的想法趁早打消。其实就领克这么点销量还如此招黑，就说明了领克的产品力依然能打，搞到友商还不敢安稳睡觉

我敢说，日韩欧美等合资车30万的操控及质感综合性价比还没01高。.

让喷子去喷吧，把价格喷下來我好去置换

没办法，大多数老百姓不关心你车子的安全性、底盘、操控、环保用料如何如何，只要第一省油、第二空间大、第三便宜，就是好车，其他的都不重要。

作为领克车主，想说个不一样的看法。其实所有成功的高端品牌（奥迪-大众，雷车-丰田）一定是要有自己独特的大技术的（奥迪的纵置，雷车的后驱）。这一点其实在领克诞生之初确实是做到了的，但现如今CMA在吉利遍地开花，领克除了装修/设计和一点点的调教差异外，跟吉利的星系列/银河的差距究竟在哪是一个需要领克去回答的问题。

说的很中肯，我01油电混动中配落地都20了，08想要15，别做梦了，

补充一嘴，刚上市的02价钱比03贵

很巧家里昨天刚刚提了一辆领克01emp黑色插混。上路后感觉确实不错，但说句实话，领克不是豪车，国际与国家的标准划分排气量在3.0以上的才是豪车。

领克现有用的着吉利其他车上都在用

不排除领克在几大主流品牌中的努力和成就，但在品牌引力没有完全树立起来前，应该打造一两款性能有所不同、短板尽量少之又少的高端车型，获得口碑以后再做级别低一些的车型，但不能不说领克09算不上完全成功，有特长，但短板过于突出，这样一来很难把品牌真正树起来

把VOLVO技术和零部件在国内装上沙发轮子能扣上题不

领克销量好吗？我当初买01的时候看着那月销数真的是硬着头皮上的，印象中领克貌似没有一个型号月销量破万过吧，极氪001算领克吗

他说的很对啊，领克只是对吉利本身而言的自诩高端而已。01 05EMP加起来一个月连300台都没有，09那半死不活的销量，这个帖子吹的不得了。 领克的机械素质是不错，但是他只是对吉利而言自诩高端，并不是市场消费者认定的高端品牌。

我敢说领克的底盘和质感是国产的天花板，可以媲美合资300,000以内的车

什么时候领克能做到理想的持续ota升级应该可以取消很多消费者的顾虑，收编了魅族，为什么不能搞一版系统让老车主都受益升级系统呢？09我刚问过销售除非改款，要不然基本无缘魅族系统，08和09的系统完全不在一个时代…而理想却能做到持续升级改进

就看怎么定义高端 反正我觉得我的20万左右那么一点的星越L比30万左右的合资高端不少。 它们有的星越L基本都有，星越L有的那些破落的合资真不一定有。 前段时间开了一周的雷克萨斯，真的觉得30万出头的雷克萨斯太低端，要动力没动力，要舒适不舒适 开回星越L之后，就个音响系统，感觉真是进了音乐厅，平日天天开着倒是不觉得

领克确实卖的不咋的，一直都是老东家吉利在输血，我是花了19.2万买了吉利星越的车主，19年买的车子，三年以内没有任何毛病，三年之后不是这个小问题就是那个小问题，想过可能是配置太多，电子零部件比较多所以出问题的概率比较多吧，这个能理解，但是为什么三年一过保就要付费解决问题，再给我一次机会我不会选了，伤心了💔

领克:我们是沃尔沃

领克品牌现在定位很尴尬，价格低了又和自家的吉利品牌比没优势；价格高了，产品又干不过新能源/新势力品牌，人家说的也并不是没有道理。

该买领克的人还是会买的，网上喷子单纯就是为了喷而已，真买车的时候喷子买雅迪都费劲。