真正懂车的人，最后都买了什么车？

为了偿还这种名字对我本人IP带来的感知谬误+自满，我经常定期站出来驳斥自己此前因为时代变迁而产生畸变的观点，我视这种为自我提升的某种途径

首先，不存在真正懂车的人，我觉得题目起的非常奇怪，汽车是系统工程的产物，每个领域都有其他相邻领域专家无法领会的深入技术。并且这只是工程领域，数学物理等理论领域更是不计其数。只有对汽车了解非常少的人或者对某些人以偏概全地论断时，才会说这个人特别“懂车” 。要不是我当初年少轻狂5年前起了我这个“懂车老王“带了两个懂车的字，我早就不这么起名了。因为相当于标榜自己在汽车领域全知全能，但正如我前面所说，汽车十分复杂，说一个人“懂车”，其根本就是个伪命题。【所以为了偿还这种名字对我本人IP带来的感知谬误+自满，我经常定期站出来否定自己，驳斥自己之前的观点，我视这种为自我提升的一种途径】

所以这个世界根本不存在“懂车”的人，更不存在“真正懂车的人” 所以任何人买车都有其片面性。一些动力总成工程师买了一台自己认可的发动机或三电的车，发现这辆车的其他领域，如内饰并不合自己的心意，全景天窗在41度的夏天像带着浴霸的奥特曼一样仿佛一直在问自己：你相信光么？

一些销售冠军选择了自家产品或者广为认可的品牌，可拿到手后依然发现了这辆车上诸多的智商税；

Taycan

最低售价：91.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.34懂车实测空间·性能等车友圈7.5万车友热议二手车37.80万起 | 187辆

一些汽车零部件从业人员挑了一款自己认为“绝对没问题的悬架系统”，但开着这辆车发现车机系统却是那么糟糕。

上述这种情况非常多见，我周围圈子里，没人敢说自己“真正懂车”， 懂车，取决于自己踩过多少坑，我见过太多学生，驾照都没有，天天刷论坛网站平台，然后说自己懂车，扯出一大堆名词，其实在我看来，你说说内饰外观设计没准还能虎虎我，结果说到动总了。。。全是支离破碎的片面维基百科拼凑出来的观点，根本不具备系统认知，汽车min科在互联网上非常多。

当然我个人并不反感min科，min科是时代发展的动力，有钱有闲才能自己“闭门造车”，很多优秀品牌都起源于min科。

所以这个汽车领域，活到老学到老，每个人都需要在扩大自己知识面之后，感悟出来自己没有接触过的知识是多么的浩瀚，重新审视自己后才能得出自己真正的知识位置。至于他们最后都买了什么车，很有可能他们自己的选择自己都是很后悔的，【在某一领域后悔】，所以汽车的精髓不在于观察别人买了什么车，而是去和这些人聊聊，他们对自己车辆的真实看法，我想，这才是让你避坑的最好方法论。

结尾放一张网图，这张图猛的从互联网信息流中弹出，击中了我，我认为此时此刻我的心境如这张画一般，宁静的水面，沉静如水的心

希望这篇小文能够给大家以帮助和启发。我是老王，下期见。