上半年卖了125.56万辆新能源汽车，比亚迪为何能成为销量冠军

咱们新中国汽车工业的发展，可以说是靠着摸着石头过河一步一步走到今天的。从上世纪五十年代新中国的第一辆小轿车下线，再到今年我国新能源汽车2000万辆下线，可以说我国汽车工业在新能源领域已经实现了弯道超车，这也改变了我国的汽车工业历史，越来越多的中国制造的汽车正在走向世界。就在上个月，美国《华尔街日报》网站发文称：“中国今年两次震撼了汽车界。首先，在上海车展上，中国的电动汽车以质量、功能和价格震惊了西方的竞争对手。随后，有报道称，中国在2023年第一季度取代日本成为全球最大的汽车出口国。”

当前，新能源汽车是我国汽车工业实现高速发展的主要动力，我国的新能源汽车产量已经连续8年位居全球第一。而目前，中国的新能源汽车厂商中，比亚迪是销量最高的一家企业。就在刚刚过去的2023年6月份，比亚迪单月新能源汽车销量达到了25.3万辆，相比去年同期增加了88.8%。与此同时，在2023年上半年，比亚迪的累计新能源汽车销量达到了125.56万辆，同比增加94.25%。作为我国新能源汽车的中流砥柱，比亚迪的成功不仅是中国式发展奇迹，更印证了我国汽车工业发展路径的正确性。

进入2023年，随着新能源汽车消费的蓬勃发展，新能源汽车渗透率不断提升，合资车企在承受压力的情况下，大幅优惠已成为车市的常态。在目前合资燃油车普遍降价的背景下，比亚迪连发7款冠军版车型，在进一步丰富车型配置的同时，降低了车型售价，拉开了新能源颠覆传统燃油车的下半场，中国汽车竞争新格局已然形成。

比亚迪之所以能够取得这样的成绩，与其丰富的品牌部署和技术储备是分不开的。除了王朝、海洋、腾势、仰望品牌之后，比亚迪在上个月又推出了旗下全新品牌方程豹，从而实现了从10万到100万区间的品牌覆盖。与此同时，比亚迪在技术上始终保持着高份额的研发投入，多年来数以千亿的研发资金的投入，让比亚迪拥有11大技术研究院以及近7万人的研发团队，2.8万项授权专利，涵盖了从刀片电池、DM-i、CTB到易四方、云辇技术和即将亮相的DMO动力结构，技术实力和储备在国内新能源车企中处于领先地位，而这些都是比亚迪成为国内新能源销量冠军的关键因素所在。

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虽然目前在国内新能源市场已经处于傲视群雄的地位，但是海外市场也是比亚迪关注的重点之一。自2021年5月，比亚迪宣布正式“乘用车出海”计划后，比亚迪新能源产品迅速进入挪威、德国、法国、英国、意大利、澳大利亚、日本、泰国、新加坡、巴西、墨西哥、以色列、阿联酋等53个国家和地区，所到之处也是遍地开花。仅今年1-6月，比亚迪海外销量便达到了7.43万辆，超越去年全年5.59万辆的成绩。但由于汽车出口量的增长，全球汽车运输船队运力日益紧缺，很多海外车主的订单交付时间长达两个月以上。但随着比亚迪在海内外新生产基地的布局投产以及汽车滚装船的陆续交付，比亚迪在海外的业务或将迎来大爆发，中国新能源汽车品牌在世界舞台上也将创造新的销量奇迹。

通过比亚迪品牌在技术上的不断创新，产品线的不断丰富以及海外市场的不断发展，我们看到比亚迪正在打造新能源汽车领域的中国式奇迹，屡创新高的销量背后，反映出的是我国汽车工业的不断崛起。在市场竞争日益激烈的当下，我国的新能源汽车行业已经实现弯道超车，比亚迪也正在通过其独特的强大优势，逐渐成为世界级品牌，进一步巩固其在全球新能源汽车领域的领导地位，助力我国成为全球第一汽车出口大国。