降价四万多，日产逍客销量依然不景气，合资车真的难受了吗

在当今的汽车市场中，合资车的销售情况似乎正在面临一些困境。尤其是对于日产这个品牌来说，近几年来的销售表现可谓颇受打击。而日产逍客(图片|配置|询价)，这款曾经颇受欢迎的车型，在降价四万多元后，销量依然处于低迷状态。

据统计，日产逍客在5月份的销量仅为8126辆，这无疑是一个令人失望的数据。相比于日产品牌的其他车型，轩逸无疑是目前唯一能拿得出手的车型，而其他车型，包括逍客在内的销售表现都不尽如人意。在这样的背景下，日产逍客降价四万多元的行为，看似是为了提振销量，实则可能也包含了清库存的意图。

尽管降价后的日产逍客在市场上的表现有所反弹，但是从数据上看，销量依然不理想。这不能不让人思考，为什么一款曾经广受好评的合资车，在降价后的销量依然不尽如人意？

逍客

最低售价：9.78万起最高降价：2.81万

图片参数配置询底价

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可能的原因有很多，比如消费者对日产品牌信任度的下滑，或者是消费者对合资车的期望值提高，对性价比要求更高，而日产逍客无法满足这些需求等。但无论是哪一种原因，都从侧面反映出合资车在当今市场中的困境。

事实上，降价并不是长久之计，真正能够提升销量的是车辆本身的品质和配置。对于日产逍客来说，如果想要在激烈的市场竞争中站稳脚跟，提升销量，除了合理的价格之外，还需要在车辆的配置上下功夫。例如，提升车辆的性能，提供更加人性化的配置，或者是提升车辆的安全性等等，这些都是可以考虑的方向。接下来，让我们来详细了解一下日产逍客的配置。

首先，从外观上来看，老款日产逍客的设计风格可以说是经典，且中规中矩。它延续了日产标志性的倒梯形前脸设计，整体线条流畅，给人以稳重感。然而，与此同时，缺乏运动感和档次感也是不容忽视的问题。与其说这款车充满活力，不如说它更像是一款稳重的代步工具。

在车身侧面设计上，逍客保持了紧凑的尺寸，整体造型以精致、紧凑为主。它没有大部分SUV车型所具有的大车既视感，反而因为流线设计以及带有俯冲效果的车身，多了一些小巧的风格。此外，逍客的尾部设计层次丰富，但并不会给人强烈的运动感，反而更像是对后排空间的妥协。整体看来，虽然不能说它丑，但也不能称之为亮眼。

接下来，我们看看内饰部分。日产逍客的内饰表现实际上也很普通，甚至有些平庸。虽然中控屏的加入为内饰增添了一些现代感，但屏幕尺寸并不大，显示效果也一般。车内物理按键的处理也并无特色，给人的感觉只能算普通。日产逍客的内饰用料和配色都相当保守，总体设计风格也较为老旧，对于现在的年轻用户来说，可能并不能引起他们的兴趣。

在配置方面，日产逍客同样存在问题。以销量较高的低配版本为例，定价为15.49万。它的标配包括胎压显示、前后排头部气帘、ESP等，这些配置还算不错。但是，一些更实用的配置，如倒车雷达、定速巡航等却并未配备。更令人惊讶的是，日产逍客竟然配备了塑料方向盘，这对于一款15万元级别的车来说，无疑是相当不合时宜的。