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    2023西藏自驾游(七)措勤~民丰

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    布衣老象2023-07-08

    D19:措勤~改则

    今天从措勤到改则,两百五十多公里,一路柏油路,非常好走。沿途经过达瓦措、洞错两个湖泊,没有太高的垭口。草地都还是枯黄枯黄,像秋天的季节。早晨云很少,只有蓝天。

    经过达瓦措,看多了湖泊,已经不稀罕了。

    达瓦措

    达瓦措

    达瓦措

    拐入G317后路上的车辆就多了,还遇到一队军车。G317阿里段俗称阿里北线,像茫茫大草原,笔直的路,直通天际。都说西藏是世界的屋脊,而阿里就是屋脊的屋脊。在阿里有种高高在上的感觉。

    途经洞错湖,开车进入湖边,湖区有石盐、芒硝等盐类矿物,所以满地都白茫茫。

    下午一点来钟到达改则县。今天是星期六,政府机关休息,但是为了方便游客办理羌塘无人区通行手续,下午5点到7点,在政务中心集中办理手续。5月之前是分别到三个部门办理,很不方便。5月份开始集中到政务中心办理。我们五点之前来到了政务中心,政务中心门前的道路还没有修好,看来政务中心也是建成时间不长。

    突然之间刮起大风,街道上尘土飞扬。

    政务中心的设施还不完备,取号机都没有,出来一个工作人员发号。等到5点,三个部门各来一人,开始叫号办手续。三个柜台,分别办理旅游《告知书》、加注散装汽油申请证明、加油批准通知书。要填写申请表,登记车牌号,办起来很慢。主要是流程不是很顺畅,耽误时间。加上很多人都挤在柜台前,都想先办理,第一个柜台叫号办理,到第二个柜台顺序就有些乱了。快6点的时候又来了三个人帮忙,他们从一号柜台拿登记表也没有按顺序拿,这样就造成排后面的人先办完了。民工排在我后面,结果我办完手续了,民工的表还不知道压在哪里,这哪行啊,民工直接发火了,要他们按顺序来。工作人员态度很好,马上把民工的表找出来,优先办理。

    终于拿到加油批准通知书,开车到加油站加油。加油的时候,加油员先向车辆油箱加一部分,然后抽出油枪把油桶加满,然后再把车辆加满。这个加油顺序觉得有点怪,当时也没多想。晚饭时聊起这个事,恍然大悟,加油员是担心我们知道油桶的实际加油量吗?正常情况下,车辆和油桶,无论先加哪个,加满一个再换油枪加另一个,只需要换一次油枪。而加油员把油桶放在中间加油,要换两次油枪,为什么要多换一次?

    D20:改则~民丰

    从西藏改则县到新疆民丰县的G216国道段是今年修通柏油路的,全程820公里,穿越羌塘无人区,中间无服务区无加油站,是西藏到新疆的第二条通道。最初计划西藏自驾游时,准备从青藏线回。看到很多网友的介绍、推荐,决定走走这条线。

    早晨6点半,天还没亮,我们就从酒店出发了。半小时后天就大亮了,沿途依然是草原的景色,野驴,藏羚羊在雪山下的草原悠闲自得。

    随着海拔升高,路面出现积雪,湖水也是冰冻状态。

    清晨,柔和的阳光,懒散地洒在草原上,像是给草原镀上一层金粉。

    一个半小时后到达先遣乡。1950年8月,新疆军区独立骑兵师一团保卫股长李狄三率领的进藏先遣连,从新疆于田县普鲁村骑马出发,克服高寒缺氧、路途艰险、供给不畅等诸多困难,翻越冰雪昆仑山,抵达改则县西北的扎玛芒保山村,并建立营区,拉开了和平解放阿里的序幕。进藏后,先遣连指战员模范执行党的民族宗教政策,严格遵守当地群众的民族习惯,全力克服衣、食、住、行等各种困难,大部分战士因饥饿和疾病而壮烈牺牲,赢得了群众的信任和拥护。西藏和平解放,民主改革以后,扎玛芒保一带改名为"先遣乡"。为了纪念先遣连的先烈,在先遣乡设立了纪念馆。今天到的比较早,纪念馆还没有开门。

    正在修建大门,不知道是不是要收费。或者是建设检查站。

    先遣乡检查站,登记车牌号就放行了。

    到达月牙湖时走了近一半的路程,停下车准备吃午饭,结果风特别大,海拔也高。算了先不吃饭了,先把油加上。30升的油桶还是很重的,我们两人合力才提起油桶。这时另外一辆车也停在旁边,可能是想要我们帮忙,也拿出油桶来,问我们怎么搞。告诉他把配套的加油管拧到油桶口,结果配套的垫圈太大,加油时漏油。只好把我的加油管借给他,终于把油加上了。辛亏遇到我们,要不然他的油要浪费一半。

    海拔上升到5000米以上时,已是一片冰雪世界。看到的湖也是冰湖。这条路大概有近500公里在海拔5000米以上,最难最美的风景也在这段路上。难的是海拔高,距离长,风大,温度低。气温都在零度之下,加之风大感觉特别冷,我们很多时候都是在车上拍照,不想下车。风景美是因为这里的冰雪世界不是白茫茫一片,因为积雪融化,露出了黄土地,看起来就像五花肉,或者雪花牛肉,从雪山脚蔓延开来。而冰湖也不完全是雪白色,边缘能看到蓝冰。

    在黑石北湖湖边吃午餐

    进入新疆后,路面出现大量积雪。

    在没有手机信号的地方,出了事故应该很麻烦。

    这条路可能都以为西藏海拔高,新疆海拔低。其实错了,海拔最高的路段在新疆,最高在5200多米。所以中间近500公里的路段在海拔4900米至5300米间起伏。距民丰县城200公里左右才开始逐渐下山。一直下到海拔1300多米的民丰县城。我们也经历了冰火两重天,早晨还穿着羽绒服,到达民丰县检查站时,工作人员穿着短袖,气温已是二十多度了。

    走到库牙克附近时,海拔降到3500米左右,路边出现放牧的羊群。一路车少人少,车速都比较快,有点大意了,虽然看到右侧有羊群,也没有减速,这时左侧突然窜出来一只羊,刹车也来不及了,一下就撞上了。羊倒在了地上,车子前杠被撞裂了。正好遇到当地的巡逻车(不是警车),叫来羊群主人,协商后赔了1500元。没有手机信号,无法报警,只能协商解决。这也是一个教训吧。晚上到酒店后才报保险公司。第二天保险公司定损员来拍照建档,撞羊的视频也转给定损员,都可以理赔。

    民丰县位于塔克拉玛干沙漠南侧,下山后走过一段沙漠公路,来到民丰县城,惊现绿洲。大概是为了躲避拥堵,离目的地还有几公里开始,百度导航就带着我走村串乡,看到家家院子里搭着葡萄架,绿树成荫,我感到踏实了,可以自由呼吸了。

    尼雅湾

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    (未完待续)

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