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说实话，这两款车都是好车，两家车企都是良心厂家。
不过，叫好不叫座！好车不等于好卖，质量好不等于销量好。两家非常有个性的车企，两款非常任性的轿车，在中国市场一直不怎么受欢迎，销量从来都是不温不火。
口碑没输过，销量没赢过。
所以说，市场永远都是一个难解之谜。
雪铁龙凡尔赛C5X属于跨界车，造型非常有个性，辨识度很高。
严格来说，它既不属于轿车，也不是SUV，更不是旅行车，是自成一派的跨界车。但是，你也可以说它是轿车，也可以说它是旅行车，也可以说它是SUV，它集中了以上三种车的元素，又像个四不像。
凡尔赛打破了轿车与SUV之间的界限，融合了旅行车、轿车和SUV的优点，这是它最大的特点。
凡尔赛C5X长4805mm，宽1865mm，高1505mm，轴距2785mm，按传统车型标准划分，实在是找不到可与它对标的车型。
凡尔赛的外观好看，线条流畅，悬浮式车顶，分体式大灯，双尾翼设计，充满法式美感，让人眼前一亮。尤其是从侧面看，车身优雅颀长，非常时尚。它的地盘比轿车高，通过性好，A、B、C柱都采用了隐藏式设计，让整车看起来动感十足。
凡尔赛C5X采用掀背式尾门，6:4黄金分割的后排座椅，可以自由拆装隔板，后备箱空间得到拓展，容积在545L与1640L之间，且尾门槛高度低于60cm，开口大于1m，取放物品非常便捷。
内饰方面，凡尔赛同样采用了全新设计，环抱式中控搭配大面积仿木纹饰板，既简洁又不失质感。
凡尔赛C5X有六种颜色可选，分别是橄榄绿、星空蓝、珠光白、青岩灰、金沙铜、太空银，每种颜色各有特点，非常耐看。
动力方面，凡尔赛C5X还是那套成熟的动力总成——1.6T+爱信8AT，与标致408、508L是一样的动力组合。不说别的，仅仅是爱信8AT变速箱，就秒杀时下的马路三大妈——卡罗拉、雷凌和轩逸。
日系车中除了马自达，两田一产很不厚道，惯用廉价的CVT。
无奈，日企掌握住了国人的特点，拿捏住了国内消费者的命门，投其所好，为市场而屈服，为中国市场而改变，顺应消费者心态，懂得国人买车喜欢什么，投机取巧。所以两田一产的车在中国非常有市场，这是没办法的事。
凡尔赛C5X的这套动力组合，属于黄金搭配，最大功率175匹，峰值扭矩250牛·米，动力输出线性，升降档平顺，刹车、油门跟脚，非常容易上手。
当然，这套动力比较慵懒，不适合暴力驾驶，急性子的人会感到它总是慢一拍。自然，它的燃油经济性不错，实测百公里油耗6至7升。
价格方面，凡尔赛C5X非常良心，2023款的四种配置——享不凡、势不凡、领不凡和耀不凡，价格分别为14.37万——18.67万，而且乞丐版的配置都不低，倒车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、真皮方向盘都是标配，还配备了19寸铝合金轮毂，这在其他车企中是非常罕见的。很多高级配置在丐版上都有，非常良心。
当然，要说不足，就是凡尔赛C5X后悬挂依然是万年不变的扭转梁，不是独立悬挂。虽说法系车的地盘调教一流，但板悬调教得再优秀，也受结构限制，比不上多连杆和双叉臂。这就是法国人的任性和固执。
马自达昂克赛拉、也就是马3最近大火，原因在于它的新款车型7月1号推出后，价格直降3万，低配手动挡直接来到了9万以下，为8.99万元！而搭配6AT自动变速箱的1.5L质悦版，价格为9.99万。
马自达昂克赛拉共有八个版本，1.5L四个版本，2.0L四个版本，价格在8.99万元至14.19万元之间，而且4S店再优惠3千，实际裸车价最低8.69万元，很香。当然，它还有一款2.0L压燃的，马力达到了惊人的180匹。
和法系车企一样，马自达也是家非常有个性的车企。首先，在时下小排量涡轮增压横行的年代，马自达依然坚持自吸发动机，对涡轮嗤之以鼻。其次，马自达的所有车型，都没有空间优势，它注重的是驾驶乐趣，牺牲的是空间。
仔细看马自达，会发现它的车头很长，占用了大量空间。由于搭载了压缩比的创驰蓝天发动机，排气结构为4—2—1，为了更好的散热，减少废气干扰，所以才如此布局，但这样做缺点也是很明显，那就是占用了大量空间，挤压了驾驶舱的空间。优点是，外形好看，美观、优雅、动感，线条流畅，有跑车味道。
比如阿特兹，车身并不短，也有4870mm，轴距也达到了2830mm，但后排还是很局促，原因就是为了安置创驰蓝天发动机，导致车头较长。换言之，马自达的所有车型，车头都占据了三分之一的长度。
毋庸置疑，马自达的操控性一流！东瀛宝马的称号，绝非浪得虚名！再者，马自达自家研发的6AT变速箱，性能优异，升降档顺畅，聪明，能懂得驾驶者的心意，丝丝顺滑，不论是性能或质量，都比爱信AT变速箱要稍胜一筹。
那么，凡尔赛C5X和马自达3，该如何选择呢？
实际上，凡尔赛是B级车，而马自达3是A+级车，也就是紧凑型轿车。从车身大小上来比较，马自达3就输了一截。
马自达3的1.5L和2.0L发动机，功率为117匹和158匹，低于凡尔赛的175匹。在尺寸方面，凡尔赛也完胜，马自达3的车身较小，长宽高分别为4662、1797、1445mm，比凡尔赛小了一圈。
具体到性价比，两款车都很高！尤其是马自达3，对了对付马路三大妈，马自达3豁出去了，直接降价3万，最高配的车型，不过14万多点，非常值得购买。
论质量，马自达3的三大件都是进口的，质量绝对过硬。论驾驶乐趣，马自达比凡尔赛强，论空间，当然是凡尔赛更大。
如果是女生开，平时多是一个人乘坐，建议选择马自达3。10万左右，能买到马自达3，绝对是物超所值。而凡尔赛相对较贵，它的最低配，与马自达3的最高配差不多持平，贵了一个档次。拿凡尔赛C5X的享不凡与马自达3的2.0L质悦版比较，前者比后者贵了大约5万元，所以就性价比来看，显然马自达3更高。
就后期保养来看，马自达3更省钱，它采用的是技术非常成熟的自然吸气发动机，保养成本低。而凡尔赛C5X是1.6L涡轮增压发动机，虽然马力较大，但故障率要比自然吸气发动机高。就用车成本来看，马自达3更具优势。
就乘坐舒适性来看，二者的前后悬挂一致，都是前麦弗逊后扭力梁，但很显然，凡尔赛的后排乘坐舒适性要比马自达3好，法系车的底盘调教没得说。
受前几年烧机油的影响，标致和雪铁龙的口碑差强人意。经过改进，问题得到了解决。但就质量来说，马自达优于雪铁龙，这是事实。就品牌价值看，马自达比雪铁龙要高。
马自达的车价格一直都很坚挺，它只管埋头造车，不在乎销量。它任性，不为市场妥协，坚持自吸，坚持魂动设计，所以这次降价，非常难得，也是破天荒的举措。
综上，还是选择马自达3比较实惠，省钱省心省油。对比凡尔赛C5X，能省下半辆车钱。
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