宝骏“云朵沙发”来了！全新纯电车云朵座椅曝光，主打一个舒适

当一个传统汽车品牌决心要完成新能源升级转型，其对于自己到底有多狠呢？我们看下“满电”回归的宝骏就知道了。经过了升级尝试、高端弯路之后，决心重振旗鼓的宝骏确定了新的品牌战略。先是带来了主打玩乐的宝骏悦也，打响了宝骏回归的冲锋号，紧接着，宝骏又带来了主打大五座舒适家用的宝骏云朵(图片|配置|询价)，而新车的售价预计会在12-15万左右。

云朵

最低售价：9.58万起

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车5.70万起 | 52辆

比起我们以往见到的那些“徒有其名”的纯电家用车，宝骏云朵这名字是真正在设计打造之中被贯彻了下来，它不光是通过无棱角曲面车身打造出了云朵造型，通过42道精湛工序带来了云系车色，更为车舱之内带来了全球首创的“云朵沙发”座椅。

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如果是有家装经验的朋友应该都知道“高定”，从橱柜卫浴到衣柜床具，但凡是沾上了“高定”两个字儿，这价格不光是翻番，甚至涨个好几倍都有。而现在宝骏云朵将就高定沙发搬进了座舱之内，改变了传统的座椅覆盖与填充方式，像打造家庭沙发那样去打造座椅。

在面料工艺处置上，我们见到了意大利式BUBBLE沙发风格，这类沙发受限于工艺要求与骨架打造难度，即便是我们在电商平台上随便搜索，其单独呈现的专门BUBBLE沙发动辄都是上万元，即便是不考虑其与车身结构、地板的适配焊接以及成本，这套通过36片“云朵”裁片缝制而成的BUBBLE沙发座椅就已经带来了视觉与表面触感上的精致细腻。

在人体工学打造上，高定云朵座椅还专门针对国人的人体工学数据，采用了贴合95%中国人的座椅曲线，尽可能地让头枕、肩部支撑、靠垫、侧翼等等都完全贴合人体，其中，双硬度设计在增强这种包裹感的同时，通过改善不同接触面的软硬度带来了最合适的触感舒适支撑。同时，在每一朵“云朵”裁片之下，其都采用了独立发泡工艺，确保了这种BUBBLE沙发座椅的耐用性与长久支撑强度。

当然，除了座椅带来的舒适之外，想要保障乘员的体感反馈，其最重要的就是要确保乘坐空间，而宝骏云朵虽然是一台两厢车，但却带来了4295/1850/1652mm车身尺寸，配上2700mm的车身轴距，其可以凭借A级车身创造出B级座舱空间，无论是在第二排座舱，还是在后备厢中，平台带来的结构空间高转化率都让其显得十分宽敞，配合云朵座椅带来的灵活高定设计、主驾6向+副驾4向电动调节以及后排靠背最大可调节至135°，其既能当做沙发躺椅使用，也能让每一位乘员都找到最合适自己的舒适坐姿。宝骏云朵在座舱内带来的越级表现，其实已经远远超出了12-15万级纯电家用车的标准。

还有一点需要提到的是，宝骏在开发这套座椅的时候也将安全作为了重中之重，从单独开发到组装上车，在内部采用高强度钢骨架打造的云朵沙发座椅共完成了100+次仿真测试与200+项严苛试验，也完成了五星安全标准的鞭打试验，在有效避免胎噪共振、提升体感舒适的同时，也能在强烈碰撞冲击力下充分保障乘员安全。

显而易见的是，被定义为“舒适大五座纯电家用车”的宝骏云朵不单单是把“天空美学”作为了一种理念，而是将之应用于车身结构、车舱座椅的打造开发之中。同时，它也借用云朵的细腻与柔和，确保了车辆在视觉上的精致感、在座舱内的舒适性。而这种“云朵沙发”座椅首次以高定规格进入到了一台量产车之中，不仅兑现了大城市精致通勤、小家庭舒适出行的承诺，也让宝骏云朵的每一位乘员上车如归家，安全且舒适。