丰田普拉多2.7搭载机械增压 2.7T诞生不一样的越野王者

普拉多(图片|配置|询价)代表什么？它在很多人心中可不仅仅是一款车，更是一种自由不羁的生活态度。驰骋汽车江湖数载的普拉多皮实耐用、越野必备。

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普拉多的整体风格非常简洁大气，直瀑式前格栅使车型显得粗犷，保险杠使前脸更加丰满。独特的新型多角度反光组合大灯与自然简洁的前格栅护栏形成完美对比；宽敞的后窗与圆形尾灯相结合。整体车身具有很好的层次感，充分体现了这款大型SUV的野性。

内饰布局上的改进也相对微妙，主要集中在优化内饰材料上。中控台有意设计了部件的风格，阶梯式布局将多媒体和空调控制区和谐地分开，不仅一目了然，车主也很容易熟悉和掌握。仪表板和中控面板纵横交错，简洁简洁，银色边框木纹装饰为整体内饰增添了豪华感。此外，第三排座椅的乘坐方式也发生了变化。车的整体布局合理紧凑，整体感觉更有动感。

普拉多2700有一个整体桥式的后轮悬架，这些坚固耐用的工具肯定会让越野爱好者兴奋不已。中控台采用了直立式规划风格，立体感十足，各种按键触手可及，操作特别方便。多功能方向盘可手动上下调节，采用真皮材料。整车结构合理紧凑。四幅方向盘采用银色装饰条进行装饰，整体感觉更加动感。

普拉多2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40:60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29:71。

普拉多2.7L车型所搭载的是型号为2TR-FE的直列4缸发动机，最大输出马力为163匹，峰值扭矩246牛米。这样的动力数据放到现在并不是很突出，所以很多车主都在寻找动力提升的方法。今天就来说一下适合大排量的车型的机械增压。

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：5.80万

图片参数配置询底价

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机械增压有什么优势？其实机械增压有很多优势，且这些优势至今也是涡轮增压所不能比拟的，比如说机械增压没有迟滞，机械增压器是从发动机处取力来进行驱动，一根皮带链接着发动机曲轴与机械增压器，也就是说只要发动机开始运转，机械增压器就会同步开始运转，且发动机曲轴所提供的转矩远比废气所提供的力量更大。

普拉多2700通过后期升级机械增压来提升动力。安装机械增压套件后对比原车有着明显的提升，其最大马力由原车的163匹可以提升至262匹，扭矩由原车246牛米提高至392牛米。

机械增压套件的组成由机械增压本体、中冷散热系统和电脑调校系统三大部分组成，空气由汽车本身的空滤过滤后，经由高速运转的“机械增压器本体”变成高速高压的空气进入中冷散热系统，经过降温后高密度的空气再经由发动机进气歧管进入气缸燃烧做功，因为进入气缸的空气经过机械增压器的压缩变成了高压高密度，所以就能爆发出更强大的功率，机械增压套件的电脑系统会对燃油混合比做精准的调整以防止混合气过稀损害发动机。