魏牌MPV主打家用？尺寸不算大，配1.5T插混，定价多少能成爆款？

魏牌旗下首款MPV车型-高山(图片|配置|询价)DHT-PHEV即将于8月份正式上市，该车在长城内部代号为M81，此前曾在上海车展首发亮相，定位中大型MPV，它对于魏牌来说，重要性不言而喻。

国内的MPV车型多多少都受到了丰田埃尔法或者别克GL8的影响，高山DHT-PHEV也不例外，外观方面，它的前脸采用大尺寸的进气格栅，配备直瀑式镀铬饰条中网，两侧是造型犀利的大灯组，这幅前脸在设计上并不算特别出彩，与已经上市的众多MPV车型有些大同小异，好在车头部分设计的气势还是挺足的，样子看上去比较大气。

侧面是平直的车顶和车窗线条，用了悬浮顶式设计，配备双侧电动侧滑门和隐藏式滑轨，有着不错的高级感，但是侧面车门上的一道弯曲的腰线有点画蛇添足的感觉，新车申报信息上显示会提供245/50R18轮胎，胎宽比较优秀。

高山

最低售价：33.58万起

图片参数配置询底价

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车尾方正宽大，造型不复杂，配备了贯穿式的尾灯设计，两侧位置是7字型，内部的导光条粗壮，点亮之后识别度挺高。

尺寸方面，高山DHT-PHEV的长宽高分别为5045*1960*1900毫米，轴距为3085毫米，在目前市面上的同级竞品中算是比较小的那一位，长度比赛那还要小120毫米，对上同为插电混动的腾势D9和传祺E9，它的长度分别差了205毫米和148毫米，放在中大型MPV里，这个差距真的不算小了。

不过好在高山DHT-PHEV的宽度和高度不差，尤其是高度，仅次于腾势D9，会带来比较宽裕的内部垂直空间，另外合理的布局，也使得高山DHT-PHEV的轴距达到了3085毫米，跟别克GL8接近，与腾势D9的差距不算大，甚至还领先传祺E9和赛那等车型。

最主要的是这台车采用了超长滑轨设计，第二排和第三排可以共用滑轨，能有效的提升空间的利用率。这样一来车身尺寸上的差距导致的后备厢空间较小的问题就能得到有效解决，具体在新车上市之后来验证一下。

内饰方面，新车配备三辐式多功能方向盘，中控台位置采用双联屏，没有见到副驾娱乐屏，猜测可能会提供后排娱乐屏，怀挡设计释放了扶手区空间，操作也比较方便。作为MPV车型最重要的是第二排，从曝光的图片来看，新车第二排会提供航空座椅，宽大舒适，不过缺点是中间没有过道，进出第三排不方便，另外可能还会提供带简易扶手的座椅版本供选择。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机+电机组成的插混系统，其发动机最大功率为115千瓦，电机功率还不清楚，内饰也未公布，不过有谍照流传出来，对于长城旗下的车型来说，内饰到不必过于担心，基本上不会出问题，具体估计只有等上海车展亮相才会更新一些关键信息了。