腰斩，21个月跌跌不休！上海车牌竞拍人数相较于高点已不足一半

2023年开年，魔都打工人心中的冷意更甚。预期差，消费冷，就业低，裁员近，房市弱等等标签都打在了”经济“指标上。经济疲软已经毫无争议，面对上述这些概念化、空泛化的形容，普通百姓可能还未有切身体会。

魔都每月一次的”大型网游“ - 市区非营业性客车额度拍卖的冷热变化恰好可以让大家从自己的身边，熟悉的谈资上感受二三。

上海车牌竞拍人数已经连续下降10个月，下行趋势恐将继续。

从2022年9月开始，上海车牌竞拍人数开始了一波连续10个月的下降行情，从17.8万人下降到本月（2023年6月）不足11.2万人，整整少了1/3还多。

2022年9月的17.8万人也不过是阶段性高点，该数字放在2021.01-2023.06的时间段中竟然连平均数也没达到。

2023年前6个月，竞拍人数已经下跌10%；中标率上升30%。

2023年开年后的6次车牌竞拍，参与人数趋势呈现明显阴跌行情，月均2%的跌幅，总计近10%，从1月份的12.3万多人跌到本月（2023年6月）的11.1万多人。相对应的中标率则遵循着数学逻辑，反向上涨，从年初9%开始大幅度上升到本月（2023年6月）的11.5%，涨幅高达近30%。

21个月，跌幅60%！上海车牌竞拍早就不复当年盛况，代拍广告漫天，黄牛降价求生存。

其实早在2021年9月的27万人高点之后，竞拍人数就开始持续下跌，其中有少许反复但是不影响整体趋势，截止到本月（2023年6月）11.2万人的竞拍人数，相较于27万人基本是腰斩，下跌近60%。

上海车牌竞拍人数大幅走低，经济影响购车消费是一方面，另一方面要归功于上海对于绿牌的免费发放政策。免费绿牌和近10万的市区号牌在路权方面完全相等，同权不同价导致很多购车群体倾向于免费绿牌。据官方数据，截止到2023年5月，上海已经送车超过11万张免费绿牌。

不断走高的中标率，直接影响到代拍黄牛的生意。前几年代拍费动辄2万的好行情早就没了，现在代拍行情几乎都是4000起步

华夏时报报道了相关情况，

“这一年来委托我们拍牌的客户少了很多，一般情况下，我们都会争取三次之内帮客户拿下沪牌，在每月车牌均价上加价2万元左右。一些急需车牌或者喜欢燃油车的客户都会找我们，还有一些常驻上海的外籍人也会让我们来代拍牌。去年3个月封控，我们完全没有生意，从6月份开始回归正常后，客户数量也明显减少。减少的原因我们也仔细分析过，在于有些人离开了上海，还有更多的是放弃了拍牌需求，转向新能源车。”在上海闵行区最大的二手车交易过户市场，一位长期从事该项业务的中介老板王强受访时坦言。

黄牛代拍平台降价忙，客少店多，愁死人。

笔者咨询了上海比较有名的代拍平台，目前几大平台的价格几乎都已经压在4000以内，如果熟人介绍还可以便宜100-200左右。笔者在网上咨询优惠事宜后，5分钟内必定有回访电话，可见目前平台方面的争夺还是非常激烈的。

淘宝网上随便搜搜车牌代拍，店铺多达十几页，除了传统的代拍平台之外，随着AI科技发展，网上也有很多收费软件可供选择。

结尾语：

上海车牌拍卖的生意经已经越来越难做了，绿牌无限制发放大大降低了路权的”稀缺性“，免费的绿牌严重破坏了蓝牌的”定价权“，经济走低购车消费疲软大大减少了”流动性“。今后上海政府在如何继续拍牌生意和响应国家新能源政策上的走钢丝，越来越难。