比腾势D9贵56万，新版埃尔法发布，配凯美瑞同款2.5L混动，值吗？

比腾势D9贵56万，新版埃尔法(图片|配置|询价)发布，配凯美瑞同款2.5L混动，值吗？

丰田埃尔法以往一直是豪华MPV标杆，不少大腕土豪加价买来当保姆车，不过车市由于新能源转型，MPV市场出现变化，一些新车型诸如极氪009以及腾势D9成为首屈一指的车型，反而衬托的埃尔法产品力很薄弱。此次丰田总算拿出全新一代的埃尔法车型，没有想到的就是这个以往的标杆车型，此次换代车型没有掀起什么水花，何以至此？看看新车产品力就知道。

埃尔法

最低售价：89.90万起

图片参数配置询底价

懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车11.58万起 | 597辆

首先前期新版埃尔法具备2个车型，价位分别是89.9万与90.9万，价格方面一如既往一骑绝尘，要比腾势D9贵了56万。当然贵有贵的道理，可是这款车似乎没有贵的道理，先来看动力，两个版本车型都是2.5L油电混动系统，就是凯美瑞、汉兰达同款引擎，跟腾势D9的插电混动系统根本没法比。根据官方描述，该车后续还有插电混动版本，不消说在不加价的情况下都要突破百万了。

埃尔法

最低售价：89.90万起

图片参数配置询底价

懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车11.58万起 | 597辆

这个价位这个动力系统，真的很普通。设计上，新一代埃尔法变化没有想象那么多，在老车型基础上进行调整，前脸还是超大中网，与大灯更加一体化，普配了不同风格的格栅造型修饰，也就是常说的多前脸设计。侧面变化就不很大，经典的悬浮车顶以及标新立异的C柱处理，颇有辨识度，但是目前车市如此设计的MPV太多了。尾部飞翼式灯组造型更加扁平化。

整个外观相比之前更加年轻化一些，当然很符合豪华的地位，气场很不错。尺寸方面新车加长到4995毫米，轴距3000毫米，即便如此相比5250毫米的腾势D9也只是个小不点。新车换用了悬浮屏幕的中控台，视觉有所上升，简化了一些实体按键，换用新造型的多功能方向盘以及电子挡杆，简约很多。后部延续了大沙发座椅的布局，新增分体式双天窗，乃是埃尔法的精华所在。

这个内饰来看，中控台与国产车差距明显，并且车机交互也很差，至于后排座椅舒适度，是个豪华MPV都不会差。整体来看，新一代埃尔法掀不起水花不是没有道理的，产品力的确很一般，内外设计以及配置还有动力都没有亮点，价位还居高不下，拉不下脸面。在腾势D9、传祺E9以及极氪009这些新豪华MPV的冲击下埃尔法的辉煌已经一去不返了。