都在讲学习华为，究竟值得大家学习什么？

6月16日，2023粤港澳大湾区车展在深圳正式开幕，AITO问界全系车型亮相车展并举办AIT问界M5(图片|配置|询价)华为高阶智能驾驶版（以下简称“问界M5智驾版”）的全国首批车主交付仪式，标志着问界M5智驾版正式开始全国大规模交付。这是继5月27日AITO问界仅用15个月完成10万辆车下线后的又一里程碑事件。车展期间，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东亲临现场，为首位问界M5智驾版车主举行新车交付仪式。

问界M5

最低售价：22.98万起

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懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车10.68万起 | 345辆

17日，又有深圳车主在AITO超级体验中心深圳布龙路店提车偶遇余总，现场余总对每一位车主们的信任表示感谢并亲自递上钥匙，随后也在微博上分享：“上周五是我在华为工作的第三十年整，作为一个华为人，以消费者为中心、不断提升消费者满意度就是在华为人骨子里的，是生在我们的基因里的。”车主也纷纷表示“真的没想到，余总放弃周末休息的时间，亲自来给我们交车，太惊喜了！“一直以来，华为遵循“以用户为中心”的核心价值观，技术、体验两手抓，持续为用户带来领先的智慧出行体验。

正如本次开启交付的问界M5智驾版，作为首个搭载“智能驾驶天花板”HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和“智能座舱天花板”鸿蒙智能座舱3.0的车型，用户可享受到“双天花板”级智能体验。

其中，问界M5智驾版车内智能感知更进一步，让车适应人，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。空间音频技术、后排HUAWEI MagLink魔吸车载接口、PC车机互联、手机应用内地址导航流转等一系列全新软硬件技术的上车，让“智能座舱天花板”再升级，实现了“移动的全屋智能”。

智能驾驶方面，问界M5智驾版采用激光雷达+视觉的融合感知技术，在融合BEV网络（Bird Eye View鸟瞰图）的基础上，业界首创GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络，能识别通用障碍物白名单外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。问界M5智驾版让人驾更安全、智驾更舒心、泊车更省心，真正开启高阶智能驾驶走向普及的元年。

此外，问界M5智驾版在性能层面同样可圈可点，满油满电情况下，车辆最高可实现CLTC工况续航1425公里，轻松搞定续航困扰，让跨省远游说走就走。前异步交流电机+后永磁同步电机组成智能四驱系统，峰值功率可达365kW，零百公里加速最快4.4秒，配合前双叉臂后多连杆百万级豪车悬架，妥妥的超跑级驾控表现，给车主门提供智驾体验全新起点。

自十万辆开启交付以来，赛力斯股价持续大涨，资本市场信心提振只是第一步，接下来或将快速传导至终端，为广大用户增强信心，加速引领智能化时代。

汽车行业发展已进入电动化、智能化、网联化时代，需要用“软件定义功能”，用“算力来驱动马力”，用“比特来管理瓦特”。华为在ICT领域耕耘三十余年，汽车相关技术的研发也早在2009年就已开始，每年研发投入约100亿元，直接研发人员超7000人。通过AITO问界为代表的华为智选车模式，华为跨界赋能汽车行业，帮助车企造好车、卖好车，为消费者提供极致的产品体验。

15个月十万辆下线，验证了华为智选车这一全新商业模式的成功。从车的产品定义、设计、制造，再到用户用车的全生命链条角度来看，华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术，并以严苛的品控标准把控供应链管理、整车制造、测试环节；赛力斯负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验；双方优势互补，融合共赢，共同铸就了十万跨越。

无独有偶，这种全新商业模式带来的成功，是消费者和投资人愿意为其买单的有力体现。友商们强调学习华为的IPD、IPMS流程，但更有价值的，是真正以用户为中心等深植于华为基因的价值观，以及大规模、不断持续的研发高投入，做好技术和产品。正如余承东在粤港澳车展先行者论坛发言讲到的，曾经传统手机行业的领导者，到了智能机时代都被卷没了，而今天智能汽车时代会更卷，未来将幸存者寥寥。追求极致的产品体验和用户口碑，做好内功，才促成了华为以往的成功，相信未来也将助其跑赢新能源汽车下半场，引领中国汽车品牌持续向上。